Отзывы / Kia Sephia

Kia Sephia

Thu, 24 Mar 2016 14:15:11 +0300

Автор: алексей, E-mail: , город: куровское

Дата: 20 августа 2009 г.

Информация о владельце
Рост: 175, вес: 67, возраст: 32
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: гольф 2
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: практичный,ремонтопригодный, надежный вместительный.вобщем чтоб соответствовал уплаченным деньгам.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: недорого продавали.

Год выпуска: 1996, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 60000
Общий пробег автомобиля, км: 195000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 80
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. В принципе все в норме после гольфа просто отдыхал, в плюсах: регулировка сиденья по высоте, поясничный подпор, если отодвинуть кресло то до педалей остается сантиметров30. В гольфе места было прилично, здесь, очень прилично.Панель комбинированная, сверху мягкий пластик, снизу жесткий. В минусах:очень мало места для мелочи, карманы в дверях просто смешные, ящик в подлокотнике тоже невелик.Бардачок крохотный формат А4 не влезает только сложенный вдвое.В креслах удобно но, боковая поддержка посредственная.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. К обзорности претензий нет. Есть офигенный минус: головной свет НИКАКОЙ,у меня еще и пластиковые рассеиватели, спасет только ксенон.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. двигатель у меня стоит В6 от мазды 323 16 клапанов, в принципе доволен, все ломалось, а он работал. Коробка обыкновенный автомат японский лицензионный работает нормально, конечно плавность переключений уже далеко в прошлом но, главное работает.Правда надо менять уже масло в коробке есть здесь один минус, придется менять масляный фильтр, а для этого надо откручивать картер коробки, а это влияет на цену и стоимость самого фильта 1300р.
Средний расход топлива: город 9.5л трасса 6.8-7.5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость достойная,задняя подвеска многорычажная подруливает.Крены неотъемлемая часть при резких перестроениях не критичные но, присутствуют.Энергоемкость думаю могла быть и лучше иногда пробивает.Тормоза очень хваткие (после гольфа был просто в шоке, можно сказать учился тормозить по новой.)

Резина летняя (производитель, размер): мишлен energy E3B 175/70 R13
Резина зимняя (производитель, размер): гиславед nord frost 3 шипованная

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник практически как на спектре но, всегда хочется больше, вобщем нормальный но, мне мало.трансформаций никаких.

Достоинства. за эти копейки очень прилично, корейцев зауважал.

Недостатки. Самый серьёзный это слабая антикоррозионная обработка. Машине 13 лет цветет вся, правый порог сгнил очень сильно.Еще одна проблема с которой столкнулся, все магистрали (топливная,тормозная) сделаны из стальных трубок которые подвержены коррозии. Мне пришлось поменять все тормозные магистрали. Так же достаточно низкая посадка автомобиля,благо защита стоит "добрая", цепляю очень много, по сравнению с гольфом просто беда, привыкал очень долго теперь боюсь любых возвышений выше 12 см.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. наступает момент когда машина начинает ТРЕБОВАТЬ вложений, у меня он наступил до этого 2.5 года ездил не знал хлопот (практически). Запчасти стоят очень демократично менять все стараюсь сам в сервисы практически не обращаюсь.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. можно купить до 100тыс более считаю покупку нецесообразной.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Kia Sephia

Thu, 24 Mar 2016 14:13:58 +0300

Автор: Сергей, E-mail: feelserg@mail.ru, город: Санкт-Петербург

Дата: 7 ноября 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 90, возраст: 32
Это автомобиль: свой
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: MB W124
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: никаких
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: брал у знакомого с гарантией качества

Год выпуска: 2000, Модельный год, заводской индекс кузова: 2000
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 30
Общий пробег автомобиля, км: 140

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: велюр, , брэйк ассистент, вентиляция стекол, открытие всего из салона

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 125
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: изредка

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. эргономика на твердую 4ку. Минус - некуда вывести выключатели электропривода стекол, чтобы было удобно. Места в машине на кажущуюся малогабаритность немеряно. Мне спереди сидится комфортно и на заднем сидении всем хватает места для ног и остального мяса. Очень теплая печка и кондиционер в сравнении например с Туарегом работает отлично. Машина быстро прогревается и отлично заводится в слякоть, мороз, жару и т.п. Все отлично кроме шумов. После 9ки конечно само совершенство, но после Мерседеса очень раздражает. Если оставлю машину себе только после полной шумоизоляции кузова. При морозе постоянно отламываю внутренние ручки дверей, благо стоят 150 рублей в сборе. Но это уже наверное мои нервы, можно подождать пока оттаит или смазать чем нибудь не замерзающим замки.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность отличная во все стороны. Слышал про большие и маленькие передние стойки и прочую ерунду, но после вождения ГАЗ 52 и подобных агрегатов все легковые для меня одинкаово обзорны :)

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор с 2000 года на Кию Сефию стали ставить 16ти клапанный с очень высоким КПД. По надежности вопросов не возникает машина почти новая (для иномарки 6 лет не возраст). Коробка на высоких скоростях затягивает разгон если не надавить претензий к работе коробки нет. Есть существенный плюс для автомата - это две пониженных передачи. На подъеме по голому льду машины стаскивает, я включаю 1уй пониженную, не трогаю газульку и машинка спокойно карабкается Динамика машины на уровне 230 го мерседеса (126 лошадей). Последний был 260й (170 лошадей) он конечно значительно выигрывает в приеме. При экстренном наборе скорости очень слышен мотор, хотя 16 клапанник приятно звучит, я предпочитаю его не слышать.
Средний расход топлива: 10 город, 6-7 трасса

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Машина хорошо рулится, но на предельных скоростях повороты не держит. Например на 124м мерседесе в 90 градусный поворот можно вписаться на 90км/час, т.к. колеса ложатся и 5ти рычажная задняя подвеска, на этой на 60 при выходе с кругового движения меня реально сносило на поребрик, еле вырулил. Хотя может это и резина не знаю. Подвеска короткоходная - болшие ямы не глотает. Некая плавность хода присутствует, но не могу оценить для меня это выражение уместно при хорошей шумоизоляции.

Резина летняя (производитель, размер): не знаю 14 я
Резина зимняя (производитель, размер): Норд Фрост 3

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник на удивление огромный. В 124й например коляска детская не влезала, в этот входит на ура. И 4 своих колеса в багажнике можно везти, в Мерс можно положить 1-2.

Достоинства. Очень надежная машина. Цены на оригинальные запчасти ниже жигулевских. Ремонтироваться в фирменном сервисе приятно дешево, дешевле чем не в фирменном и качество на должном уровне. Купил раз колодки на рынке за 760 руб засвистели через день и не притирались, родные купил в сервисе Кия за 750 мягко тормозят и не жужат с самой установки.

Недостатки. Шумы

Усовершенствования/тюнинг. брызговики АЕР, фирменные ветровики.

Ремонт, техобслуживание. Ремонт заключается в замене расходников и если не продам, то в шумоизоляции.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. После старого мерса новые машины все как ведра.

Если будет возможность, следующей машиной будет: опять 124й мерседес возьму

Kia Sephia

Thu, 24 Mar 2016 14:10:18 +0300

Автор, e-mail: Ярослав
дата: 22.05.2003

Информация о владельце
Антропометрические данные. Рост: 184, вес: 88
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: были зубилы и Шкода Фелиция
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: приятный дизайн снаружи и внутри, достаточно мощный двигатель, чтобы часто не ломался, и еще в последнее время - наличие кондиционера.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Ниссан Альмера, Митсубиси Лансер.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: за ту сумму Kia Sephia была самая молодая, самая укомплектованная и внешне менее других убитая.

Год выпуска: 1998, Модельный год, заводской индекс кузова: 98
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,1
Пробег на момент написания отзыва, км: 80000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 88
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. В основном, конечно, все нравится - раз приобрел. НО, не очень удобная регулировка сидения по высоте - я бы опустил еще ниже. Дребезжит задняя полка - но ничего, подклеим. После Шкоды вообще впечатление "разболтанно-раздолбанного" автомобиля: например, педали как то странно нажимаются - вот сцепление сначала мягко, потом резкий переход и жестко.

Обзорность вперед / назад. Обзорность, в общем, отличная, только когда задом паркуешься, ни фига не видно, где багажник заканчивается - но это, наверное, у всех седанов.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор работает тихо и проблем с ним вообще никаких. Ручка КПП с люфтами, переключение передач не четкое. Динамика средняя, но лучше, чем у зубила.
Средний расход топлива: летом с кондиционером при средней скорости в пробках 10-20 км/час - 10л/100км.

Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза. Подвеска мягкая. Задняя - независимая. Управляемость мне не нравится; нет, не то чтобы совсем не нравится, но на Шкоде Фелиции и подвеска, и управляемость была однозначно лучше. Маленькие ямы/ямки Kia Sephia проходит очень хорошо. Зато на больших трясет так, что гремит не только задняя полка. Тормоза отличные. Я честно говоря, еще не понял - есть там АБС или нет - все времени не хватает проверить, но схватывают просто здорово.

Резина летняя (производитель, размер): какая-то совковая стояла, но вроде ничего
Резина зимняя (производитель, размер): Бриджстоун шипы - говно (уже на второй машине - вот непруха)

Багажник, возможности трансформации салона. багажник довольно просторный, но по сравнению с другими современными авто - не очень высокий/глубокий.

Достоинства. Я уже вроде все написал, но повторю: за эти деньги, на мой взгляд, Kia Sephia - лучший вариант.

Недостатки. Плохое качество сборки/запчастей, и что тоже не исключаю, эксплуатации.

Усовершенствования/тюнинг. собираюсь установить кожаные чехлы и обшивку дверей - так, по-моему, практичней.

Ремонт, техобслуживание. Сервисов довольно много, но все чаще убеждаюсь, что дилером какого бы концерна не был техцентр - все равно это совок. Может быть, это абсурдно, но единственный приличный сервис, какой я нашел в свое время, это был сервис по ВАЗам. А по Шкоде Фелиции и по Kia Sephia куда ни сунься - везде обманывают, плохо ремонтируют и т.д. Так что, если тебе меняют подшипник ступицы каждые 5 т.км - то это совсем не значит, что машина плохая.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Одна из главных причин при выборе была условная неугоняемость Kia.

Если будет возможность, следующей машиной будет: совсем другая машина - скорее всего, немец какой-нибудь с двигателем 100-150 л.с. и со всеми наворотами.

Kia Sephia

Thu, 24 Mar 2016 14:10:18 +0300

Автор: Глобачев Дмитрий Михайлович
дата: 12.03.2003

Информация о владельце.
Антропометрические данные. рост: 178, вес: 100
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Хендэ Соната (Hyundai Sonata) 4-го поколения
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: наличие кондиционера
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: никаких
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: дешево взял, работая в автосалоне

Год выпуска: 1998, Модельный год: 1997
Автомобиль куплен: б/у
Возраст авто на момент написания отзыва, лет: 5
Пробег на момент написания отзыва, тыс. км: 53

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 88
Коробка передач: механика
Привод: передний

Резина летняя (производитель, размер): Кумхо 185/65/R14
Резина зимняя (производитель, размер): Гиславед 185/65/R14 шипы

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Эргономика вполне приличная, единственный недостаток - отсутствие поясничного подпора и полноценной регулировки водительского сиденья по высоте. Руль немного великоват, педали доступны, рычажки-кнопочки в порядке, хотя на штатной магнитоле на них от частого использования стираются надписи. Качество материалов достойное, но болезнь любой Киа Сефии - скрип обивки потолка и дверей. Комфорт за эти деньги пристойный, сзади никому не тесно.

Обзорность вперед / назад. Проблем не вызывает, хотя левый дворник немного не доходит до края стекла и в грязную погоду вместе со стойкой образуется довольно широкая мертвая зона. Еще очень жаль, что зеркала боковые без подогрева.

Мотор, коробка передач. Динамика при спокойной / активной езде. Мотор ничего, коробка не очень. Четкость включения оставляет желать лучшего. Динамика при спокойной езде более-менее устраивает. При активной езде ее просто нет, хотя поток при старте со светофора при желании можно оставить далеко позади. Мотор ревет, под капотом грохочет - ужас! Вот 1,8 бы, да на седаны для Европы его корейцы не ставят. А может, не ставят вообще - за пять лет работы с корейцами я не видел Сефии с 1.8, хотя повидал многое.
Средний расход топлива: 9 л

Управляемость при спокойной / активной езде. Тормоза. Насчет управляемости ничего не скажу, потому как после 10 лет за рулем остался чайником и ничего в этом не понимаю. А тормоза могли бы помощнее воткнуть. Сефия что с барабанами сзади, что с дисковыми тормозами - разницы нет никакой.

Плавность хода. Удовлетворительная. На трассе после 150 приходится напрягаться - подвеска жесткая, машина легкая. Зимой долго греются газовые амортизаторы - минут десять едешь как на табуретке.

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник приличный, хотя проем не очень удачной формы. Задние сиденья складываются, хотя ни разу этим не пользовался. Если придется что-то крупное перевозить, чую, будут проблемы.

Достоинства.
1) Цена
2) Хорошая комплектация
3) Неугоняемость
4) Дешевизна обслуживания
5) Надежность

Недостатки.
1) Слабая шумоизоляция
2) Динамика

Ремонт, техобслуживание. Доступны и беспроблемны.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя