Информация о владельце:  Рост: 189, вес: 85, возраст: 30

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  БВМ 520

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  моща и комфорт

Год выпуска:  1993 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  03

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  1500

Общий пробег автомобиля,км:  145

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 5,2, Мощность в л.с.:

Коробка передач:  автомат

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  салон просто класс, просторный, дышится очень легко, дизайн парприза по мне так лучше чем в Ауди-А 6 или бумере, приятная подсветка панели приборов, передние спинки сидений могли бы быть и повыше и покомфортнее, всё под рукой, первое время было не привычно когда включаешь печку, а регулятор выставлен в положение "обдув на стекло" автоматически включается кондер, надо выключать, но через две недели, как на автомате дело привычки, много плюсов, но есть и некоторые минуся например, когда идет дождь и приоткрываешь окошко что бы покурить или проветрить салон, вся вода течет в салон на боковину двери, так же из минусов, если очень придераться к производителям, внутреннее зеркало обзора заднего вида, можно было бы и повыше приклеить. а так общее впечатление машина просторная, удобная, по старинной привычке люблю в машине возить много всяких вещей, которые могут понадобиться раз в год, под задним сидением влез весь мой хлам, ещё и место осталось.

Обзорность вперед / назад:  обзорность просто класс тут и говорить не чего, чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ, а вот головной свет это помоему проблема номер один, ночью едишь, вроде бы светит, только дождик пошел всё, такое впечатление, что ты на габаритах едешь, конечно сразу нужно думать, о дополнительных люстрах, заднее стекло пачкается быстро, но для этого есть надежный друг задний дворник, которого практически не слышно, а самое приятное, что у него два положения работы.

Мотор, коробка передач:  МОТОР: внутри его ещё не был только замена масла, помоему этот движок что бы запороть нужно приложить максимум усилий,когда машина стоит на месте с выключиным двигателем её можно обсуждать находить плюсы и минусы, но стоит сделать одно движение ключем зажигания,как все минусы куда-то улетают, один звук мотора чего стоит. А когда трогаешься улет полный, чувствуешь уверенность, особенно когда сзади шныряет какая нибудь тюнинговая 10 и пытается обогнать, если плохое настроение стоит только подумать нажать на педаль и от десятки осталось маленькое пятнышко в зеркале заднего вида ну можно ещё и поиграться с ней, как с игрошечной. Коробка автомат тоже вещь хорошая, только если она правильно отрегулирована

Средний расход топлива:  город 22, трасса 18

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  плавность хода из категории джипов, у Черокезов помоему самая мягкая и плавная, управляемость конечно не БВМ или Мерс, но нормальная

Резина летняя:  М+S пиллигрим 235*75*15

Багажник, возможности трансформации салона:  багажнк хороший, тольк в нем два недостатка, это запаска (занимает много места) и задняя дверь если бы она открывалась в бок, было бы гораздо проще

Достоинства:  Достоинства, достоинства, пока не сядешь за руль не поймешь, сравнивать есть с чем, но когда садишься за руль Чирика сразу все становиться ясно, чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ,

Недостатки:  а у кого их нет, на Чирике есть недостатки, это слишком много электроники, разъемчики, дачики, проводочки, можно из-за одного проводочка потерять весь день

Ремонт, техобслуживание:  проехал на нем 1,500 кроме замены масел пока ни чего сказать не могу, понимаю, что пройдет время и я сталкнусь с проблемами, но в знакомстве с ценами на запчасти и работу, считаю, что эта машина достойна этих денег.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  многие говорят расход большой, да не маленький, но за удовольствие надо платить, когда его покупал, тоже думал о расходе, сейчас считаю, что мы живем один раз и иногда можно позволить себе хорошую вещь.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 14 октября 2005 г.