Отзывы / Jeep Cherokee

Jeep Cherokee

Thu, 24 Mar 2016 14:15:13 +0300

Автор: Феликс, E-mail: felix.58.58@mail.ru, город: Москва

Дата: 7 августа 2010 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 90, возраст: 52
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: было много разных
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: комфорт,удобство,мощность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Приобрел случайно

Год выпуска: 12.1997, Модельный год, заводской индекс кузова: 1997, ZJ
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 20000
Общий пробег автомобиля, км: 255000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Постоянный полный привод,круиз контроль,автоматически затеняемое салонное зеркало заднего вида,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 5,2, Мощность в л.с.: 212
Коробка передач: автомат
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Купил случайно, у знакомого-наездника.Тот За машиной ухаживал от случая к случаю.Было много всяких неисправностей-текло и капало всё и отовсюду, но как выяснилось при ближайшем рассмотрении и после регулировки,долива масел и жидкостей куда необходимо и в нужном обьеме-все основное заработало как часы.Потом замена радиаторов мотора и кондиционера-и чудо свершилось.Железо стало МАШИНОЙ .Что сказать-умеют амеры делать удобные машины для людей,а не для населения.Все под рукой и на своих местах.Очень порадовали - затеняемое автоматом зеркало заднего вида(часто езжу в темное время),поясничный упор на сиденьях,высокая посадка-хорошо просматривается дорога,мощный кондей(машина собрана для арабов в Граце).Материалы качественные-LIMITED все таки.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзор во все стороны великолепен.Стеклоочистители работают отлично-вовремя меняю щетки(раз в полгода)Свет фар-в этом году поставил новые DEPO-Европа,а в них поставил галогенки 130/80(Narva).Вот и всё решение проблемы.Теперь меня издалека просят переключиться и видно великолепно.Противотуманки,которые по цене основных,но бестолковые,сменил на волговские (2410)-по габаритам что доктор прописал.Подсвечивают прекрасно обочины.Проехал за прошлый месяц 5400 км за отпуск.Просто хорошо.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор-не обсуждаем.Вечный двигатель-при нормальном уходе.Погладил (не нажал) педаль газа-уехал так что мало не будет.Передачи переключаюся,после нормальной обслуги АКПП,плавно и своевременно-одно удовольствие.
Средний расход топлива: За 5400 км,по компу и по счислению,средний - 12,7 л/100 км при V=100-110 км/ч

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость нормальная,для машины с неразрезными мостами и постоянным полным приводом.Плавность-одно слово-американец. Год проездил на не очень хороших амортизаторах,по весне поставил все 4 KAYABA-идет как по рельсам.Тормоза-единственное что в наследство досталось в хорошем состоянии кроме колёс-просто отличны.

Резина летняя (производитель, размер): Perelli-4000 235/75 R15
Резина зимняя (производитель, размер): Kumho 235/75 R15 без шипов

Багажник, возможности трансформации салона. Обьём достаточный-запаска не сильно мешает.Это ведь не фургон.Если разложить задние сиденья-большая ровная площадка.

Достоинства. Отлиные: динамика,тормоза,климат-контроль,материалы салона,автоматически затеняемое салонное зеркало,плавность хода,обзорность.На удивление умеренный расход бензина(заливаю всегда 92)при спокойной езде(100-110 при обгонах до 140)по трассе и по городам.По городу 15-25 л/100 км.Как жмешь на газ-так и лопает.Вложил денег,довел до ума-МАШИНА.Едешь-наслаждаешься.Отличная штатная магнитола с великолепной акустикой и усилителем.

Недостатки. Не нравиться как стоит педальный узел.Он смещен вправо почему-то,а там выступает гаргрот над АКПП.Если жать на газ ногой-затекает правая часть опы.Спасает круиз-контроль.

Усовершенствования/тюнинг. Стоит всё,что на заводе

Ремонт, техобслуживание. Ремонт труда не составляет-все запчасти в наличии и по нормальной цене для машины такого класса.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Отличная МАШИНА. Именно с большой буквы

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Jeep Cherokee

Thu, 24 Mar 2016 14:14:57 +0300

Автор: виктор, E-mail: vi8790@.ru, город: нарофоминск

Дата: 30 марта 2009 г.

Информация о владельце
Рост: 184, вес: 70, возраст: 37
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: нива
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: проходимость и надёжность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: ни каких просто было желание купить джип и было всего 230000тысяч рублей по тогдашнему курсу 9000баксов
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: предложил знакомый

Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова: 1993 ХY
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1.7года
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 60000
Общий пробег автомобиля, км: 310000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: велюр, кожа, , центральный замок магнитола штатная. кондиционер

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 4.0, Мощность в л.с.: 184
Коробка передач: механика
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. педали и рычаги находится в хорошей и удобной досигаемости правда показания приборов плохо читается салон отделан если учесть год выпуска почти люкс вставки под дерево пластик более менее мягкий кресла удобные но мало регулеровок про задние говорить не хочется спинки низкие сидиш низко одно хорошо растояние до переднтх кресел большое у нашей волги меньше. торпеда большая но безтолковая место много и постоянно ощущение что чегото не хватает много пустого места постоянное желание добавить кнопок и приборов

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. после нивы когда смотриш вперёд то ощушение что сидиш за рулём зила капот на много длиннее но ничего быстро привыкаеш боковые зеркала можно было бы зделать побольше после нивы привыкал месяц еше заметил в прзессе эксплуатации большую мертвую зону кокда попутная машина едет на пол корпуса от тебя её не видно хорошо что старый хозяин приклеел на зеркало дополнительное с большим обзором оно помогает хорошо но не очень удобно при быстром манёвре.сначало смотриш в штатное зеркало а потом проверяеш на вспомогательном думаю поставить больших размеров но пока не придумал от какой машины. стеклоочистители со своей работой справляються удовлетворительно правда задний если долго не пользоваться засыхает сопло омывателя это потаму что оно постоянно направленно вверх и его забивает грязбю и ваобще через пол года эксплуатации он у меня отгнил пришлось риспособить от котейки подошол не сразу подндобился напильник.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. чтобы разогнать автомобилдь нужно довести обороты мотора не менее чем до двух тысяч если переключится на высшую передачу с меньшими оборотами то такое ощущение что мотор тупит это каншно ещо зависит от манеры вождения иногда чтоб оторватся приходится переходить с пятой на четвертую передачу но я больше предпочитаю спокойную езду как пел высоцкий в гости к богу не бывает опозданий. зато на бездорожье чувствуеш себя в своей среде такое ощущение лезет как танк правда если посадеш то капец нужен трактор .уже такое было вытаскивали уазиком и плюс шесть человек толкали.
Средний расход топлива: если ехать не быстрея 110км.ч. 15л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. управляемость до 100 км. ч удовлетворяет дорогу держит уверенно за рулём отдыхаеш можно и покурить и попить не напрягаясь при этом многие говарят что американцы самые мягкие машины но когда ездиеш на ней каждые день то кажетса тресет как и на других для полного сравнения нужно каждый день садится на новый автомобиль чтоб было с чем сравнить заметил одну интересную вешь если едеш 80-100 ямы меньше ощущаются над ними какбы прлетаеш а едеш 60 по тем же колдобинам такое ощущение что калёса отвалится пробовал и так и сяк все выдержало пришол к выводу подвеска крепкая тормоза одно слово тормоза могли бы быть побыстрея заметил когда летом в жару поездиеш по большой грязе если сразу не прмыть тормозные диски водой то через сутки переднии колодки клинят и через некоторое время супортам приходет писец проверенно за пол года поменял два супорта это правда происходит после пъяной езды кокда не точто супорта помыть самому умытся нет сил ручник постоянно сжигаю забываю выключить

Резина летняя (производитель, размер): BF Gudrih AT ALL Terain 31х10.5 всесезонная
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. багажник большой влезает много добра плохо что нет полки и сиденья переднии не раскладываются на всю

Достоинства. ремонтно пригодность все ремонтирую сам во дворе на улице полный привод. да и на трассе уважают хоть и старая модель но если сравнить с другими например митсубиси того же года выпуска то джип смотрится более достоино и гордо ведать лихии девяностые оставили боль шой след.

Недостатки. нет рамы из этого следует более дорогой лифтинг и очень мало магазинов и разборов особенно если уехать подальше от москвы то надеятся купить вдороге запчасть это просто утопия.

Усовершенствования/тюнинг. лифтинг простой два дюйма спереди проставки сзади коренной лист от аолги богажник экспедиционный собственной конструкции зделал из трех вазовских получилось очень оригинально и смотрится не хуже АРБ а стоит в пять раз дешевле

Ремонт, техобслуживание. как писал выше ремонтирую все сам по причине жалко денег и делать у нас в городе не где везде одни уроды которые сломают то что цело было масло лью мопар 10х30 меняю через 5000американских километров да так что не внушает джоверея тяги амортизаторы все можно поменять самому в э той машине нет ничего примудрого главное понять что сломалось а то обычно пока найдеш что стучит всю подвеску перетряхнеш но для этого нужен опыт . чем сейчас и занимаюсь

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. в целом черокез мне нравится если предложили бы точно в таком же кузове но новый взялбы не раздумывая дизайн хоть и устарел но на внедорожника он похож больше всех

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Jeep Cherokee

Thu, 24 Mar 2016 14:10:17 +0300

Автор, e-mail: kuznetsov@tochka.ru, город: Москва

дата: 01.11.2003

Информация о владельце
Рост: 178, вес: 95, возраст: 45
Это автомобиль: моего товарища.
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Вообще я не джипер. Но небольшой опыт у меня есть. С чем сравнивал? С Нивой, с Доджем Дуранго.
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Предъявлял не я. Но, как мне кажется, это очень выносливый автомобиль. На нем можно объехать весь мир, движок-то миллионник. Пробраться везде, чувствуя комфортный салон и т.д.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Вообще товарищ хотел Опель Фронтера. Но чистая случайность - и ему на рынке подвернулся этот Jeep Cherokee за очень приемлемую цену.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Цена/качество

Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова: 1993
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 6
Пробег на момент написания отзыва, км: 340000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, фаркоп, козырек, корзина на крыше, стереосистема с защитой от краж (родная), кенгурятник.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 4.0, Мощность в л.с.: 184
Коробка передач: механика
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон Jeep Cherokee по джиповским меркам достаточно узкий. Все объясняется квадратными формами "покорителя бездорожий". Потолок же достаточно высокий, даже зимой, полностью упакованный чувствуешь себя комфортно. Сиденья просты и удобны, в качестве пассажира я проезжал на нем 1200 км, выносимо. Посадка над дорогой королевская, чувствуешь себя и в городе и на трассе главным. Педальный узел просторный и все, а так самый обычный. Кнопочек немного, даже в такой дорогой комплектации. Качество, в общем-то, приемлемое. Комфорт на 4, не хватает свободы в плечах.

Обзорность вперед / назад. обзорность, как я уже сказал, за счет посадки (высокой) хорошая. Зеркала закругленные, дают хорошее представление реальности.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор с рядным расположением 6 цилиндров неубиваемый. 5 ступенек в КПП, в принципе, хватает. Динамика Jeep Cherokee не уступает 70 процентов легковушкам, разгон около 10 сек до сотки, и 185 максимум. Хотя, конечно, крейсерская скорость не более 130, после этого рубежа, напряжение резко увеличивается: постоянное подруливание и т.д.
Средний расход топлива: 14

Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза. Тормоза слабые и ватные. Cherokee плохо уходит в управляемый занос, хотя с другой стороны - джип есть джип. Подвеска, как и движок, приспособлена для русских "направлений".

Резина летняя (производитель, размер): -
Резина зимняя (производитель, размер): -

Багажник, возможности трансформации салона. объем багажника 1000 л. Немало, но и не много. Хотя мы вчетвером зимой с друзьями ездим на охоту, все помещаемся.

Достоинства. Ну ведь не просто так название "джип" стало нарицательным? Неплохой выбор, если выбирать между 5-летним Jeep Cherokee и новым Сузуки Витарой.

Недостатки. несовременный вид, конструкция. Дорогое обслуживание.

Ремонт, техобслуживание. ДОРОГИЕ, насколько я знаю.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Все, но обращайтесь по почте!

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии.