Информация о владельце:  Рост: 184, вес: 70, возраст: 37

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  нива

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  проходимость и надёжность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ни каких просто было желание купить джип и было всего 230000тысяч рублей по тогдашнему курсу 9000баксов

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  предложил знакомый

Год выпуска:  1993

Модельный год, заводской индекс кузова:  1993 ХY

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  17года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  60000

Общий пробег автомобиля,км:  310000

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон велюр, кожа, центральный замок магнитола штатная кондиционер

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 4.0, Мощность в л.с.: 184

Коробка передач:  механика

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  педали и рычаги находится в хорошей и удобной досигаемости правда показания приборов плохо читается салон отделан если учесть год выпуска почти люкс вставки под дерево пластик более менее мягкий кресла удобные но мало регулеровок про задние говорить не хочется спинки низкие сидиш низко одно хорошо растояние до переднтх кресел большое у нашей волги меньше. торпеда большая но безтолковая место много и постоянно ощущение что чегото не хватает много пустого места постоянное желание добавить кнопок и приборов

Обзорность вперед / назад:  после нивы когда смотриш вперёд то ощушение что сидиш за рулём зила капот на много длиннее но ничего быстро привыкаеш боковые зеркала можно было бы зделать побольше после нивы привыкал месяц еше заметил в прзессе эксплуатации большую мертвую зону кокда попутная машина едет на пол корпуса от тебя её не видно хорошо что старый хозяин приклеел на зеркало дополнительное с большим обзором оно помогает хорошо но не очень удобно при быстром манёвре.сначало смотриш в штатное зеркало а потом проверяеш на вспомогательном думаю поставить больших размеров но пока не придумал от какой машины. стеклоочистители со своей работой справляються удовлетворительно правда задний если долго не пользоваться засыхает сопло омывателя это потаму что оно постоянно направленно вверх и его забивает грязбю и ваобще через пол года эксплуатации он у меня отгнил пришлось риспособить от котейки подошол не сразу подндобился напильник.

Мотор, коробка передач:  чтобы разогнать автомобилдь нужно довести обороты мотора не менее чем до двух тысяч если переключится на высшую передачу с меньшими оборотами то такое ощущение что мотор тупит это каншно ещо зависит от манеры вождения иногда чтоб оторватся приходится переходить с пятой на четвертую передачу но я больше предпочитаю спокойную езду как пел высоцкий в гости к богу не бывает опозданий. зато на бездорожье чувствуеш себя в своей среде такое ощущение лезет как танк правда если посадеш то капец нужен трактор .уже такое было вытаскивали уазиком и плюс шесть человек толкали.

Средний расход топлива:  если ехать не быстрея 110км.ч. 15л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость до 100 км. ч удовлетворяет дорогу держит уверенно за рулём отдыхаеш можно и покурить и попить не напрягаясь при этом многие говарят что американцы самые мягкие машины но когда ездиеш на ней каждые день то кажетса тресет как и на других для полного сравнения нужно каждый день садится на новый автомобиль чтоб было с чем сравнить заметил одну интересную вешь если едеш 80-100 ямы меньше ощущаются над ними какбы прлетаеш а едеш 60 по тем же колдобинам такое ощущение что калёса отвалится пробовал и так и сяк все выдержало пришол к выводу подвеска крепкая тормоза одно слово тормоза могли бы быть побыстрея заметил когда летом в жару поездиеш по большой грязе если сразу не прмыть тормозные диски водой то через сутки переднии колодки клинят и через некоторое время супортам приходет писец проверенно за пол года поменял два супорта это правда происходит после пъяной езды кокда не точто супорта помыть самому умытся нет сил ручник постоянно сжигаю забываю выключить

Резина летняя:  BF Gudrih AT ALL Terain 31х10.5 всесезонная

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник большой влезает много добра плохо что нет полки и сиденья переднии не раскладываются на всю

Достоинства:  ремонтно пригодность все ремонтирую сам во дворе на улице полный привод. да и на трассе уважают хоть и старая модель но если сравнить с другими например митсубиси того же года выпуска то джип смотрится более достоино и гордо ведать лихии девяностые оставили боль шой след.

Недостатки:  нет рамы из этого следует более дорогой лифтинг и очень мало магазинов и разборов особенно если уехать подальше от москвы то надеятся купить вдороге запчасть это просто утопия.

Усовершенствования/тюнинг:  лифтинг простой два дюйма спереди проставки сзади коренной лист от аолги богажник экспедиционный собственной конструкции зделал из трех вазовских получилось очень оригинально и смотрится не хуже АРБ а стоит в пять раз дешевле

Ремонт, техобслуживание:  как писал выше ремонтирую все сам по причине жалко денег и делать у нас в городе не где везде одни уроды которые сломают то что цело было масло лью мопар 10х30 меняю через 5000американских километров да так что не внушает джоверея тяги амортизаторы все можно поменять самому в э той машине нет ничего примудрого главное понять что сломалось а то обычно пока найдеш что стучит всю подвеску перетряхнеш но для этого нужен опыт . чем сейчас и занимаюсь

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  в целом черокез мне нравится если предложили бы точно в таком же кузове но новый взялбы не раздумывая дизайн хоть и устарел но на внедорожника он похож больше всех

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 30 марта 2009 г.