Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 80, возраст: 18

Это автомобиль:  дали покататься

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  субару форестер, тойота рав4, сузуки эскудо

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  внешне смотриться симпотичнее,да и внутри просторнее и внутрений интерьер тоже посимпотичнее!

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1997

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  120000

Общий пробег автомобиля,км:  120000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон ткань, велюр, кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, полный внешний защитный обвес по кругу и противо туманки на кенгурятнике

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 130

Коробка передач:  автомат

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  салон очень просторный и удобный.задним пасажирам очень просторно,передние сиденья могли бы иметь более лучьшую боковую поддержку,а так достаточно комфортны.руль крупноват, имеет регулировку по высоте.почти все кнопки удобны и легко доступны,в отличее от включения противотуманок, она рапаложена с низу с права,и упровление всеми стеклоподъемниками неочень то и удобное, но привыкаешь. качество отделки на высшем уровне,кожа и пластик достаточно хорошего качества.

Обзорность вперед / назад:  обзорность хорошая,но боковые передние стойки затрудняют обзору по бокам! стекло очистители устраивают хорошо очищают и перед и зад! свет фар довольно не плохой!

Мотор, коробка передач:  двигатель 2литра мощность 130л.с. до сотни за 12сек.макс скорость 175км/ч. коробка автомат "вариатор" совет:если за буксовали или сели, не пытайтесь выбраться своим ходом,потому что коробка очень чувствительна, можете её так угробить окончательно, лучше дождитесь пока вас вытащат!

Средний расход топлива:  трасса 10.город до15

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость отличная,машина очень устойчива.подвестка очень жосткая,можно сказать спортивная. тормоза хорошие,но жосткая работа АБС.

Резина летняя:  205.70.r15

Резина зимняя:  205.70.r15

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник просторен имеется столик для пикнеков на природе.

Достоинства:  хорошая диномика,устойчивость,комфортный и вместительный салон, в богажнике столик для пикнеков,автомобиль очень хорошь для выездов на природу и поездок на дальние расстояния. довольно неплохая проходимость,но не для тежолого бездорожья.

Недостатки:  дорогостоящее СТО,корозия задней части автомобиля до1998г.в.зимой при прохождени поворота на скорости может уйти в неуправляемый занос.(совет: зимой и в дождливуй погоду не гонять ОПАСНО, по своему опыту знаю)система полного привода могла бы быть и получше!

Ремонт, техобслуживание:  дорогостоящее обслуживание,особое внимане к задней подвеске.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  автомобиль вобщемто хороший, рекомендую.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  субару фрестер или рестайленговую версию cr-v первого поколения.

Дата: 26 января 2009 г.