Информация о владельце:  Рост: 185, вес: 98, возраст: 47

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ваз 21099

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность, скорость, комфорт,тяговые характеристики, вместимость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Опедь караван, фольксваген джетта, ауди 100

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Цена, вместимость,предпродажное ТО,комплект зимней резины, небольшой пробег, радушные хозяева.

Год выпуска:  1987 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1987

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  17

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  390000

Общий пробег автомобиля,км:  520000

Особенности комплектации:  салон ткань, электрические стеклоподъемники, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.:

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Меня устраивает все, особенно комфортно пассажирам. Удобное рассположение кнопочек на панели, все под рукой. Очень вместительный бардачок. Покрытие руля мягкое и удобное, не нужно ни каких оплеток. Пластик в отделке панелей качественный, за многие годы эксплуатации нет ни деформаций ни трещин, терпимо относится к автокосметике.

Обзорность вперед / назад:  Замечаний нет

Мотор, коробка передач:  Мотор мощный,с хорошей тяговой характеристикой.Коробка пятиступенчатая.Динамика нравится.

Средний расход топлива:  городской режим 10-11л. по трассе 9- 9,5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость ,плавность хода удовлетворительноя. Подвеска и тормоза слабоваты.

Резина летняя:  всесезонная "Anntel Planet"185/70 R-14

Резина зимняя:  Medved 175/70 R- 14 шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник вместительный, трансформация задних сидений салона позволяет перевозить крупногабаритный груз, например средних размеров бытовой холодильник,стиральная машина и т.д., а на природе вполне комфортная постель на двоих.

Достоинства:  Простота в обслуживании, мелкий ремонт самостоятельно. Одним словом рабочая лошадка и для дачи, для рыбалки, охоты, отдыха с семьей на природе, да и в городском цикле ведет себя без выкрутасов. Очень удобные сиденья, при дальних поездках в качестве водителя совершенно нет усталости в "чреслах". Пассажиром ежжу редко, но от других недовольства то же не слышал. Хотя спинки задних сидений мне кажутся жестковатыми. Хочется отметить люк за все эти годы работает как часы, ни где ни капает , сказка. Удобная задняя подвеска, и в ремонте и в обслуживании.

Недостатки:  Слабенькая подвеска для нашего бездорожья, и " отремонтированных"улиц города. Отсутствие защиты картера. Тормозная смстема могла бы быть эффективней.

Усовершенствования/тюнинг:  Придерживаюсь мнения, что автомобиль не новогодняя елка. Хотя каждому свое.

Ремонт, техобслуживание:  Каждый год провожу ремонт рулевой рейки, с востановлением или заменой рычагов и наконечников рулевых тяг. Техобслуживание не напрягает, легко справляюсь самостоятельно. В 2008году сделал капиталку двигателю не без помощи специалистов конечно. Ну и конечно мелкий и средний ремонт по мере необходимости. Особых сложностей в ремонте не испытывал. Подкапотное пространство просто поражает, нет таких мест до которых невозможно было бы добраться.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  17 лет автомобиль служит верой и правдой,только хорошие отзывы, хотя конечно устарел если сравнивать с новым поколением. Но как пенсионеру почет и уважение. Может послужить и еще, но прогресс не стоит на месте. Пояпились автомобили нового поколения, больше комфорта,безопасности и Т.Д. Но старичек еще поживет и постоит на запасном пути как тот бронепоезд.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 26 октября 2009 г.