Информация о владельце:  Рост: 173, вес: 90, возраст: 30

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Все марки жигулей

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Большой,красивый,стильный

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Ниссан примера,хюндай соната

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Хюндай проигрывал во внешности,Ниссан автомобиль"жостче" и дороже в той же комплектации.

Год выпуска:  2005 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2005

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  80000

Общий пробег автомобиля,км:  80000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 125

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Все приборчики к месту,все удобно,сиденья удобные,посадка тоже,очень удобен рычаг кпп,из руки практически не выпускал,качеством материалов доволен и отделкой салона тоже.комфортом тоже.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность авто в целом хороша,за исключением передних стоек,иногда присматриваешься при быстрых маневрах"не спрятался ли кто за ними".Работа щеток удобна,родные резинки выкинул после 2000км,поставил чемпион,и так каждый год,совсем другое дело!(так что не один Ваз фуфель ставит с эавода) к свету нареканий нет,в хорошей норме.

Мотор, коробка передач:  В тестах тестируется моторы в основном 2 литра,и пишут,что вроде бы все ничего,ну зачем же врать постоянно.,мой 1.8 мало чем отличается от 2.0 литров,и...ну нехватает для нормальной езды этих моторов,все дело в том что у них "ньютоны высоко сидят"и приходится постоянно "крутить" двигатель.,что бы резво обогнать при скорости в 60км.,надо переходить чуть ли не на вторую и газ в пол.(пробывал на 2.5 литров,у друга,совсем другое дело,не езда а отдых,надо обогнать,чуть притопил и все!!!отклик сразу и переключаться никуда ненадо!!)Вообщем моторчик для пенсионеров.И кстати комне двое подходили ,у них тоже (у одного 1.8,у другого 2.0 литра )и спрашивали,"тупая" машина.коробка обыкновенный середничок,ничего хорошого,ну и плохого нет,а точнее для такой иномарке могла бы быть чуть почетче при переключениях.Какая может быть динамика.после выше сказанного,хотя если постоянно газ в пол,то она есть,но от такого стиля езды устаёшь......расход топлива по трасее 8-8.5литров (70-120 км в ч) по городу все 12-13,а смешанный где то 9.5-10.5 литров.

Средний расход топлива:  9.5-10.5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость на четыре,четкости и ощущения авто всеми "жабрами" нехватает.,плавность хода отличная на скорости ,здесь слов нету ,авто как будто плывет,а не едет,а на первой по ухабам на минималке дергается,но видно так настроена электроника.,подвеска отличная.спереди и нескажешь,что мак-ферсон,вообщем по мягкости и глатаниям ям на пять.Тормоза ....,ну вообщем тормозят,хотя на педаль все же давить надо,иногда думаешь что какая то неисправность в них сидит,но ничего не они, не АБС неподводили!!!колодки поменял на 3 то (60000км.)

Резина летняя:  Резина отвротительная (шумная) родная

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник удобный и большой и неиспачкаешься ,если что то достать надо,вообщем нормалёк.

Достоинства:  Отличный вид,может быть и семейным авто и представительским.

Недостатки:  Слабый двигатель,и улучшить шумоизоляцию в салоне не помешало бы.

Ремонт, техобслуживание:  Ремон при 65 000 ,замена топливного насоса(не гарантийный случай) сетка была темного цвета при вскрытии,ну и все хотя мое мнение что узел слабоват(у друга мотор 2.0 литра,аналогично выход из строя при 58 000)в основном все в норме,за два года ни разу не полмался(за исключением топливного насоса),всегда заводился в морозы,с подвеской ничего не делали,ни где ничего не стучит,не гремит.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  может и новый мондео 2.5 литра или кадилак БЛС (210 л.с.) рассматриваю вариант.

Дата: 22 января 2008 г.