Информация о владельце:  Рост: 198, вес: 105, возраст: 26

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗы Опель Вектра Пассат В3

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Безопасность, комфорт, ремонтопригодность, внешний вид

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Форд Скорпио, Опель Омега, Хёндэ Соната

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Прокатился перед покупкой и был приятно удивлён.

Год выпуска:  1994 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1993-1996

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  120000

Общий пробег автомобиля,км:  270000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Обогрев лобового стекла, бортовой компьютер, лифт сидений

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 136

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон очень просторный, сиденья регулируются по высоте, что даёт возможность даже не высокому пассажиру чувствовать себя комфортно. На поворотах сиденье держит и не даёт телу сместиться. Руль регулируется в 2-х положениях, что даёт возможность подстроить его так, что бы было удобно и одновременно видно приборную панель. Очень удобны подлокотники, один между сидений, второй рельефный на двери. Обивка сидений - велюр, очень износостойкая и приятная наощупь. Все ручки, кнопочки и т.п. расположены удобно и на месте, вот только пепельница находится близко к рычагу КПП, что иногда неудобно при курящем пассажире и переключающем передачи водителе. Хорошее освещение салона. На предыдущем Мондео(сейчас у меня уже второй такой же, только в более полной комплектации) был один плафон и светил тускловато, на этом же(комплектация Ghia) кроме одного плафона спереди и одного сзади есть ещё и доп. плафончики направленног освета, что очень помогает при чтении карты или чего ещё.... Пластик салона приятен наощупь, достаточно мягкий. Салон не скрипучий. Педали удобные, с плавным небольшим ходом и расположены на одном уровне. Приборная панель информативна, хорошо читается, а зелёная подсветка не раздражает, а скорее успокаивает.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность нормальная, если бы не передние стойки и задний спойлер, то написал бы хорошая. Зеркала небольшие, но в них всё видно. Очень радует зимой обогрев лобового и зеркал. Стеклоочистители работают без нареканий, если их вовремя менять. А вот со светом фар есть проблемы. Дальний свет в норме, а ближнего можно сказать нет. Как не регулировал - всё бестолку. Вылечил установкой ксенона, после чего забыл о проблеме.

Мотор, коробка передач:  Мотор Зетек хорош. Непрехотлив, хорошо раскручивается. В своё время изучил все варианты моторов Мондео. Бывает 4 версии, это 1.6, 1.8, 2.0, 2.5... Ну ещё есть дизель, но о нём всё больше слышал негатива, чем позитива. Так вот, 1.6 откровенно слабоват, а если ещё посадить пассажиров или/и включить кондиционер, то вобще не еде машина. 2.5 даёт мног овозможностей, но в ремонте дорог, так что тут на любителя. 1.8 и 2.0 - оптимал. До этого у меня был 1.8, сейчас 2.0... 2.0 пожалуй лучше, т.к. расход практически такой же, а динамика поинтереснее. Вцелом Зетек считается очень надёжным, как впрочем и "вечная" коробка. Хочу обратить внимание, что так можно сказать только о механической коробке, автомат может испортить позитивное настроение от владения авто, т.к. часто доставляет проблемы, а ремонт его не бюджетен.

Средний расход топлива:  По трассе 5-6 литров, город 8-12 литров, средний - уверенная 8!

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Ну что касаемо управляемости, вот где Мондео начинает удивлять. В повороты входит плавно и главное уверенно. Даже многие из тех, кто ругал Мондео направо и налево признают, что "рулится" эта машина на отлично. Дорогу держит превосходно, не боится "колейности" покрытия, а на зимней дороге подвеска в сочетании с передним приводом, АБС и антибуксом просто радует. Тормоза очень достойные, мягкие и эффективные.

Резина летняя:  Uniroyal Rain Sport 205/50 R16

Резина зимняя:  Gislaved Nord Frost 205/55 R16

Багажник, возможности трансформации салона:  Что тут сказать - багажник просто огромный. Не знаю как на седанах(у меня были только хэтчбеки), но на хэтчбеке мы возили стиральную машинку, а ещё раскладывали заднее сиденье и ночевали в машине.

Достоинства:  1.Безопасность(видел лобовое столкновение Мондео с Камазом, так вот Мондео показал себя очень достойно. Все живы.) 2.Надёжность(много машинка натерпелась от меня, жены и наших дорог, но ни разу не подвела, всегда до дому довозила) 3.Комфорт(просто удобный автомобиль, приносящий удовольствие в дороге) 4.Управляемость(на дороге как вкопанная, бесприкословно подчиняется водителю) 5.Ремонтопригодность(море запчастей, причём недорогих и качественных, но брать лучше оригинал) 6.Внешний вид(симпотичная, но только в кузове хэтчбек(моё мнение) 7.Оцинкованный кузов(ни ржавчинки)

Недостатки:  1.Дефлекторы воздуховодов очень хрупкие и ломаются при первом неосторожном движении. 2.Плохой ближний свет, если не ставить ксенон. 3.Хрупкие бампера

Усовершенствования/тюнинг:  Поставил ксенон.

Ремонт, техобслуживание:  Поменял тормозные диски 2 раза, подвеску перетряхнул(резинки там всякие, аммортизаторы), насос ГУРа, ну и расходники... Цены приятные, ремонт практически в любом сервисе.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Хороший, надёжный и недорогой в обслуге авто. Подойдёт как для поездок на работу, так и путешествий с семьёй.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Пока не знаю. Послерейстайлиговый Мондео мне не нравится внешне. Наверно что-то типа Форд Галакси или Форд S-MAX

Дата: 12 января 2007 г.