Информация о владельце:  Рост: 172, вес: 72, возраст: 51

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  АЗЛК2141

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Автомобиль желательно не российский, недорогой, экономичный, удобный в обслуживании, надежный

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Дэу Матиз, Лада Приора, Лада Калина

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Основная причина - ну приглянулась она мне! В салоне среди прочих только она была цвета "вишня". Перед покупкой посидел в интернете, почитал множество отзывов на форумах и решил - по наличию денег и предложению авто - самый мой - это Нексия.

Год выпуска:  2008 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2008

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  8000

Общий пробег автомобиля,км:  8000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,5, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон в целом устраивает, хотя после 41-го немного тесноват. Сиденья наверное удобное, но как и в 41-м недостаточный поясничный упор. Придется купить накладку или вскрыть спинку и подложить поясничный валик (так делал на 41-м). Педали, рычажки, кнопочки нареканий не вызывают - все на месте, все работает, ничему не мешает.Качество материалов соответствует их цене. Конечно, "дутая" панель в новой Нексии посимпатичнее и посовременнее, но это, как говорится, на расход бензина не влияет.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отличная и вперед и назад. Габариты чувствуются нормально. К работе стеклоочистителей претензий нет, а вот свет фар желает оставлять лучшего. Впечатление такое как-будто лампочки немного не в фокусе - лучики не очень...

Мотор, коробка передач:  Мотор, что мотор - заводится как положено, работает ровно. Конечно, 75 л.с. маловато наверное, но и их хватает для нормального перемещения из пункта А в пункт В.

Средний расход топлива:  По городу 8-9 литров на сотню, иногда меньше, зависит от стиля езды

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость на высоте. ГУР - очень удобная штука. Подвеска достаточно мягкая, если не влетать в ямы по колено, то езда доставляет только удовольствие. Тормоза отличные, педаль достаточно информативная, в общем без нареканий.

Резина летняя:  Barum 175/70R13

Резина зимняя:  БЦ-21 "Росава" , 175/70R13, шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник обалденный, столько, сколько он вмещает - грузить нельзя! Входит очень много, грузить удобно, желательно, чтобы были крепления для жгутов или ремней закрепляющих груз. А вот салон трансформации не имеет! Можно только разложить сиденья и все. Например в 99-й задняя спинка откидывается и можно получить два удобных спальных места.

Достоинства:  Недорогая, удобная машина, не требующая постоянного вмешательства и вложения денег. Ничего не скрипит, не гремит, не заедает. Все включается, когда надо - выключается, даже иногда скучно. Знай себе - заправляй бензин, да содержи в чистоте.

Недостатки:  К недостаткам отнес бы всетака, на мой взгляд, не очень удобное водительское сиденье, не складываемая спинка заднего сиденья и то, что задок машины летом залепляет пыль а зимой - снег!

Ремонт, техобслуживание:  Ну какой может быть ремонт за 8 тыс пробега? А ТО по гарантии в салоне. Расходники (масло, фильтры) за мой счет, работа - за счет фирмы!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  После всех бывших у меня российских (советских)авто, а это были ЗАЗ-968М, ВАЗ-2106, ВАЗ-2108, АЗЛК-2141 это просто нормальный автомобиль, каким он и должен быть.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 05 мая 2009 г.