Информация о владельце:  Рост: 176, вес: 84, возраст: 42

Это автомобиль:  жены

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  М2141ВАЗ0504093099

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, надежность, неприхотливость, неугоняемость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Рено-Клио

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Соответствует всем вышеперечисленным требованиям

Год выпуска:  2001 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2001

Автомобиль куплен:  новым,

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  35

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  30000

Общий пробег автомобиля,км:  67000

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин, ,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика,

Привод:  передний, ,

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Ничего для этой машинки. Ничего не скипит. Ничего не ломается. Пересаживаясь из своего Мерседеса в Нексию чувства гадливости не испытываю.

Обзорность вперед / назад:  Все нормально. Есть мертвые зоны при обзоре в боковые зеркала. Но это уже придирка.

Мотор, коробка передач:  Мотор великолепный. Едет практически на любом бензине(лью всегда 92), кроме плановых замен масла/фильтров/ремней/тормозных колодок/тормозных дисков ничего не требует. Для ликвидации "потения" маслом под клапанной крышкой заменил прокладку. За 67тыс это все.Динамика в городе нормальная - если тапку в пол, то серийный совавтопром делает без проблем. А вообще располагает к спокойному передвижению.

Средний расход топлива:  В городе 10-11л на сотню, за городом - 7

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Все в пределах нормы для нормальной, спокойной езды. Тормоза плохие (по сравнению с Мерседесом). После ВАЗов - как колом встает. Заменил суппорта на ЛАНОСОВСКИЕ, тормоза стали более внятными. Заменил штатную магнитолу. Совет всем владельцам Нексий - поменяйте штатную резину Континенталь - дерьмо еще то, и машину не узнаете.

Резина летняя:  Nokian NRe, 175-70R13

Резина зимняя:  Bridgestone, 175-70R13, шиповка

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой, хороший. Плохо, что нельзя откинуть заднее сиденье, как в 9-ках ВАЗ.

Достоинства:  Прекрасная машина за свои деньги. Ездит, вложений не требует. Не то что совок поганый...

Недостатки:  Начали гнить двери. Внизу. Всего за 3.5 года... Мерсу уже 7 лет, а ничего не гниет... В узбекской версии почему-то нет ABS, подушек безопасности, коробки-автомата, хотя в Корее все это ставили...Хотя это уже придирки. Ибо по сравнению с Жигулями затраты на эксплуатацию Нексии ниже процентов на 30, а по сравнению с Москвичем... И сравнивать нечего.

Усовершенствования/тюнинг:  Замена штатной резины - древний Континенталь барахло! После этой операции 170 по спидометру (160 по GPS) - легко!!! По Варшавке(от Тулы до Москвы) - шла 160-170 как влитая, хотя дорога не очень...

Ремонт, техобслуживание:  ТО раз в 10тыс - масло и фильтр в двигателе(синтетика Mobil-1 5W50), раз в 20 тыс - возд.фильтр, раз в 30 тыс - топливный фильтр. Раз в 60 тыс - ремни, тормозная жидкость и антифриз, масло в коробке. Раз в 15-20 тыс - передние тормозные колодки, свечи; раз в 60 тыс - задние колодки, барабаны, передние тормозные диски. Ремонта не требовалось, т.к. ничего не ломалось.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Классная тачка. Жаль, немного устаревшая, нецинкованная и без пассиной безопасности. Сейчас за эти деньги я бы взял для жены б/у Опель-Астру или Ауди-А4(подороже, правда, будет)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Опель-Астра 1.6 б/у. Намного современней за те-же деньги

Дата: 26 ноября 2004 г.