Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 90, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 2108

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, цена до 4,5 тыс $ (в 2001 году)

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ 2108-09-099, VW Passat 89-91 гг

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Оцинковка кузова, качество отделки салона + подвернулся случай пригнать экземпляр из Германии

Год выпуска:  1990 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1991 WAUZZZ8AZMA

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  4

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  60000

Общий пробег автомобиля,км:  198000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон ткань, люк, Противотуманки, регулировка по высоте водительского сиденья, гидрокорректор фар

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Общая эргономика - для водителя и переднего пассажира места предостаточно, тем кто сидит сзади тесновато. Качество отделки салона на очень высоком уровне, особенно если учесть что автомобиль 1990 года выпуска.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперед/назад хорошая, я быстро привык к габаритам.

Мотор, коробка передач:  Мотор 1,8 моновпрыск - охотно поедает 92-й бензин. Не самый динамичный из линейки моторов устанавливаемых на данную модель, зато достаточно надежный и экономичный. За 60000 моего пробега, менял только фильтры (каждые 8-9 тыс) и 1 раз поменял приводные ремни и маслосъемныые колпачки. Коробка передач, по заверениям производителя, не требует замены масла весь свой срок службы. Насколько я знаю, проблемы с КПП возникали только у тех, кто все-таки менял в них масло самостоятельно.

Средний расход топлива:  по городу 10-11л/100км по трассе 7-8 л 92-го

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска по спортивному жесткая, зато простая и неприхотливая в обслуживании. Тормоза после ВАЗ 2108 просто поражают своей эфективностью!

Резина летняя:  Мишлен R15 195/50

Резина зимняя:  Нокиа R14 185/70

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник не очень большой, к сожалению за спинкой заднего сиденья расположен бензобак (70л) - поэтому сиденье не складывается (в следующей модели 80-ки B4 - бак уже лежит на полу и есть возможность трансформации багажника).

Достоинства:  Надежность, простота обслуживания (на сервис выбирался всего пару раз), отличное качество отделки салона, оцинковка кузова (машине 15 лет коррозии пока не видно!!!), так как в РФ 80-ки получили широкое распространение, то нет проблем найти оригинальные/неоригинальные запчасти, как новые так и б/у, и затраты сопоставимы с расходами, например, на ваз 2110.

Недостатки:  Жесткая подвеска, небольшой багажник, мало места для задних пассажиров. Однако лично я привык к жесткости подвески, то что не влезало в багажник замечательно размещалось в салоне, а до задних пассажиров мне вообще дела нет (я езжу за рулем когда трезв, езжу как передний пассажир (жена за рулем) когда пьян - детям хватает места сзади при любом варианте )

Усовершенствования/тюнинг:  Установил брызговики и замок MultiLOCK на коробку передач - вот и весь тюнинг :)

Ремонт, техобслуживание:  Ремонтировался в основном своими силами, с привлечением друзей, соседей по гаражному кооперативу и в редких случаях на станции. Для мотора (индекс PM) главное менять масло как можно чаще, ставить оригинальные фильтры (особенно топливный). Не стоит забывать следить за пыльниками шрусов - чуть зазеваешься и придется менять сам шрус.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Жаль что наш автопром до сих пор не может создать машину близкую по характеристикам к Ауди-80.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 17 мая 2005 г.