Информация о владельце:  Рост: 173, вес: 80, возраст: 23

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Jeep Grand Cherokee сравнить тяжело

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, мощный двигатель

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Думал взять W210, но потом передумал, я не очень люблю "глазастых" Ещё думал взять Hummer H2, но жертвовать скоростью ради размеров не для меня

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  У меня было много автомобилей, но Мерс, к тому же 140-ой, мне нравился всегда, он кажется мне престижней 220-го, к тому же исполнение Lorinser, это что-то.

Год выпуска:  1998 

Модельный год, заводской индекс кузова:  W140

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1 год

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  34000

Общий пробег автомобиля,км:  100000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин, тюнинг, Объем в литрах: 7.0, Мощность в л.с.: 450

Коробка передач:  автомат

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Всё отлично, руль регулируется электроприводом, сиденья просто класс, с подкачкой, вентиляцией, обогревом и электрорегулировками. Подсветка панели приборов - янтарно-жёлтая. Для задних пассажиров предусмотрены электроприводы сидений с памятью, подкачкой и обогревом, DVD-проигрыватель с ЖКИ-монитором.И ещё многое другое.

Обзорность вперед / назад:  Вперёд обзорность хорошая, а вот назад затруднена из-за больших подголовников (но их можно откинуть назад) и широких задних стоек, в таком случае помагает парктроник. Стеклоочистители работают хорошо, но можно было и лучше. Фары ксеноновые, очень удобно, и приближено ко дневному свету, очень одобны противотуманки, иногда место ближнего включаю просто габариты и противотуманки.

Мотор, коробка передач:  Мотор отличный, пока ни каких жалоб не было, это же всё-таки Мерседес, для него 100000, как раз плюнуть. К коробке жалоб нет, переключается вовремя, я всегда отдавал предпочтение "автоматам". Динамика просто супер, разгон до 100 поисходит меньше чем за 5 секунд (так мне сказал прежний хозяин). Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, говорят, если снять ограничитель, то машина разменяет третью сотню.

Средний расход топлива:  около 35 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляется отлично, команды руля выполняет по-спортивному быстро и точно. Подвеска жестковата. Тормоза дисковые, вентилируемые, жалоб никогда не имел.

Багажник, возможности трансформации салона:  Широкий но не глубокий, (на Ауди А4 глубже). Почти всё пространство занято сабвуфером, усилителем, DVD, CD-чейнджером.

Достоинства:  Достоинств много, всё не перечислить.

Недостатки:  Недостатков нет.

Усовершенствования/тюнинг:  Аэродинамический обвес Lorinser, спортивная подвеска, салон кажа Nappa.

Ремонт, техобслуживание:  Ремонта (тьфу-тьфу) ещё не было, ТО прохожу постоянно. Конечно, цены на запчасти дороже обычного, но это жертва во имя скорости, которую следовало ожидать.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Я всегда мечтал о такой машине, и наконец-то она у меня, многие люди критикуют меня, мол, это не оправданные затраты, и мне становится обидно, ведь для этого мне пришлось продать квартиру.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 06 августа 2004 г.