Информация о владельце:  Рост: 174, вес: 70, возраст: 46

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  МАZDA XEDOS 6

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Престиж, мощный двигатель, просторный салон, богатое оснащение Без пробега по нашим дорогам

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Audi A6 Avant

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Лучший внешний вид, мне сарай не нужен! и Авант был старше на два года моей ласточки.

Год выпуска:  2000 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2000 С5

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  12000

Общий пробег автомобиля,км:  170000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, ксенон, омыватель фар, парктроник

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,4, Мощность в л.с.: 165

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Внутри всё отлично, что ни говори это ауди. Деревянные вставки поначалу поражали своим качеством. Теперь я понимаю, что такое немецкое качестио.По сравнению с Маздой эта машина намного лучше!!! Вот только стандартный руль мне не понравился, поставил от RS6.

Обзорность вперед / назад:  Большой седан обладает неплохой обзорностью. Дворнки с датчиком дождя тупят не слишком часто. Как работает ксенон с омывателем рассказывать не надо! Но вот парковка без парктроника была бы тяжёлой.

Мотор, коробка передач:  165 сил для этой махины маловато, но если не пытаться дать сотню за 5 секунд, то его хватает. Многие жалуются на тупой типтроник, я их не понимаю. По-моему он работает отлично. На ленинградском шоссе разгонял 220, идёт как по рельсам. Сказывается хорошая аэродинамика и граммотно подобранные передаточные числа. Со светофора я даже умудрился сделать BMW 530I. Хотя не факт, что она со мнй гонялась.

Средний расход топлива:  15л/100км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Про управляемость ничего особенного не скажу, нормальная и понятная машина. Тк как машина только из Германии, машина отлично переваривает наши неровности. Тормоза я оценил на своей шкуре, при торможении со 140, когда меня резко подрезала фура. Ездил в Питер, даже по их раздолбанным путям не трясёт. Два раза на большой скорости влетал в яму, пробивал колесо, но с подвеской всё в порядке.

Резина летняя:  Michelin Pilot Primacy 205/55/R16

Резина зимняя:  GoodYear Ultragrip500 205/55R16шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  БАГАЖНИК- ПРОСТО ОГРОМЕН!!!!!! Только иот жаль, спинка сидений вообще не складывается. Хотя по-любому картошку там возить не собираюсь.

Достоинства:  Перечислены выше. Но это огромный престиж перед партнёрами и друзьями. И ЭТО ПРОСТО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ МАШИНА!!!!

Недостатки:  Дорогой сервис. Высокая популярность у воров, её под домом надлго н оставишь. И почему-то очень часто меня терроризируют менты.

Усовершенствования/тюнинг:  Поставил дорогую сигнализацию и mul-t-lock, конечно если это можно считать тюнингом. Поставил S руль с аэрбегом.

Ремонт, техобслуживание:  Ничего пока не менял, но по-моему она очень надёжная и не особо прихотливая.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Если вы ищите машину Е-класса, то выбрав Ф6 вы не прогадаете. Очень текомендую, хотя конечно право выбора остаётся за вами.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 28 декабря 2004 г.