Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 76

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Сравнивать не с чем так как до этого ездил на Тазиках (три "десятки" менял по гарантии) с этимто сейчас проблем нет можно поменять любую машину но со временем это надоедает и хочется чегонибудь постоянного

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт, качество изготовления, надежность, ремонтопригодность (иногда сам люблю покрутить гайки)

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Тойота Камри, БМВ 520, Ауди 100

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  надежность, долговечность, просто нравятся старые Мерседесы, особенно W126

Год выпуска:  1989

Модельный год, заводской индекс кузова:  W124

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15 года

Общий пробег автомобиля,км:  тыс 245

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель, руля салон ткань и кожа, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 118

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Эргономика салона 124 Мерседеса на высочайшем уровне. Все находится под рукой и на своем месте, любые нажатия, переключения можно делать вслепую. Отличные сиденья, водительское регулируется в трех плоскостях, отличная боковая поддержка. Руль большой, но удобный. Хорош и педальный узел, с большими площадками педалей. Педаль газа напольная, очень удобно в дальних поездках, нога не устает. Машиной можно управлять хоть в валенках, на две педали одновременно все равно нажать не получится. Качество материалов и отделка салона на высоте. Несмотря на 14-ти летний возраст, тканевая обивка выглядит она еще довольно привлекательно.

Обзорность вперед / назад:  Едешь и видишь перед собой длинный капот и Мерсо-звезду в центре, что впечатляет. Обзорность проблем не доставляет. Наружные зеркала с подогревом всегда сухие и чистые.

Мотор, коробка передач:  Двигатель, не смотря на самый малый объем в этом классе (1998 куб. см), довольно тяговит и динамичен. В пробках трогаюсь на холостом ходу. Мотор заводился при -37 градусах по Цельсию, масло лью MOBIL 10W40 (полусинтетика). Садясь в Мерседес, напрочь забываешь свои гоночные амбиции и не хочется кому-то, что-то доказывать, просто едешь и получаешь от этого удовольствие.

Средний расход топлива:  Город 10 л, трасса 7 л на 100 км.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  За 45000 пройденных мной километров, не было ни разу, что бы подвеска сработала на отбой, а были довольно-таки "приличные" ямы. При движении, кажется, что ты не едешь, а плывешь в лодочке.

Резина летняя:  BRIDGESTONE B-650 AQ, 195/65 R15

Резина зимняя:  GISLAWED NORD FROST 3, 195/65 R15

Достоинства:  Мерседес в 124-ом кузове - практичный, надежный, долговечный автомобиль. Считается эталонным авто 80-х годов. Одна из самых дешевых в обслуживании иномарок, порядка 500$ в год, не считая бензина.

Недостатки:  Недостаточное реактивное действие на руле, нечеткое переключение передач у МКП, коррозия выхлопной системы и порогов вокруг колодцев для домкрата.

Ремонт, техобслуживание:  ТО обходится в 1000-1500 руб.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 22 апреля 2003 г.