Информация о владельце:  Рост: 196, вес: 115, возраст: 23

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Две Ауди 100/44 Фольксваген Пассат/В3 Гольф/В2 Много Тазиков от 2106 до 2110 Газ3110

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  что бы надежная была и в сервис не просилась

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Опели,Мерседес 124, БМВ 520,

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Просто попалась удачно

Год выпуска:  1988 

Модельный год, заводской индекс кузова:  В/3

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1 год

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  12000

Общий пробег автомобиля,км:  236000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS),гидроусилитель руля,салон велюр,электрические стеклоподъемники,электропривод зеркал,люк

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 136

Коробка передач:  механика

Привод:  полный

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  салон понравился несмотря на мои габариты и размер машины, по сравнению с 3110, в которой у меня руль лежал на животе ноги упирались одна в дверь вторая в "бороду" рычага КПП, Ауди порадовала удобством посадки до всех нужных кнопок и рычагов доступ отличный и рычагом КПП не надо ворочать как половником :) все предечи включаются четко и при переключении работает только кисть руки а не вся правая сторона туловища как в наших изделиях

Обзорность вперед / назад:  Обзорность тоже хорошая при движении назад низкую крышку багажника компенсирует штатно установленный на все 90-тые спойлер, щетки метут хорошо, фары светят ярко, а помогают им в этом установленные так же штатно противотуманки

Мотор, коробка передач:  Машинка довольно резвая не смотря на свой возраст и вес (он больше чем у просто переднеприводной машины) да и мотор довольно мошьный позволяет если надо пульнуть как следует один раз победил БМВ520 а полный привод это просто песня особенно на скользкой дороге.

Средний расход топлива:  город 11-13 трасса 8-9

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость была хорошая а после установки газовых стоек Бильштайн вообще стала выше всяких похвал машина едет как по рельсам что вкупе с полным приводом добавляет устойчивости

Резина летняя:  Бриджстоун 195х60 R14

Резина зимняя:  Nokian Hakkapelita Q 195х60R14

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник почти отсутствует по причине полного привода,занимающего много места снизу автомобиля и поэтому конструкторы поставили бензобак за заднее сидение, поскольку его обьем составляет 70 литров он и занимает пол багажника и нет доступа в салон (на переднеприводных машинах он больше и доступ есть)

Достоинства:  Можно ехать там где на простой машине нельзя НО автомобиль создан для повышения безопасности при управлении а не для того что бы соревноваться по проходимости с трактором:) но раз пришлось ехать и бампером раздвигать грязь бампером да и зимой парковаться проще по сугробам до уровня фар лазит спокойно но не стоит это делать часто потому что она всетаки низкая машина и можно поранить днище,

Недостатки:  Говорят что система впрыска K-Jetronic жутко капризная штука и любит точны регулировки а механнике в сервисе говорят что настраивается он сложно и скорее плата за комфорт чем недостаток - стоимость задних стоек 170$ на qwattro против 35 $ на обычную но если с бордюров не прыгать живут долго.

Усовершенствования/тюнинг:  Слегла затонировал поменял магнитолу да комплект литья с резиной на зиму купил

Ремонт, техобслуживание:  Кроме стоек ничего не менял поэтому не знаю, расходники чуть дороже чем у ВАЗ 2110

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Надежная не дорогая при покупке машина, обслуживание вроде тоже не дорого

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 16 апреля 2004 г.