Информация о владельце:  Рост: 188, вес: 70, возраст: 25

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Нет

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Нормальные ходовые качества, цена ремонта, мало-мальский дизайн

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Модельный ряд ВАЗ начиная с 2110, иномарки в пределах 190 тыс рупи

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Очень трудно выбрать автомобиль не побывавший в каких либо переднягах ... Вот такой и попался :))

Год выпуска:  2000 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  03

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  5000

Общий пробег автомобиля,км:  55000

Особенности комплектации:  салон ткань, электрические стеклоподъемники, имобилайзер, центральный замок, тонировка, кнопка багажника, противотуманки

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 76

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Вроде всё нормально, но докучают такие мелочи как болтания кнопочек, треск панели. Салон шумен, делать изоляцию - на отечественную тачку дороговато, жалко денег. Поставил чихлы на сиденья с коррекцией - стало намного удобней, а в стандартной комплектации не очень. Маловато места для "задних" пассажиров, если первые уселись с размахом. Одним словом - ездить мона, но хочется лучше. На руль не помешало бы повесить гидрач!!!

Обзорность вперед / назад:  Вперед обзорность - всё ок. Стандартные боковые зеркала с малым обзором: если сзади от тебя машина на полкузова (справа или слева) заметить её в зерлало проблематично. При перестроениях с большим потоком машин приходится крутить головой. Стеклоочиститель: на скорости больше примерно 60 км/ч брызгалки распыляют только по центру лобового стекла. Необходимо принаравиться чтоб очистить стекло, умело управляя рычажком подачи омывателя. Свет фар: вопросов нет. Устраивает полностью.

Мотор, коробка передач:  Мототор инжекторный 8-ми клапанный. Доволен. Ест мало: на 100 км - по городу 8 литров; за городом при скорости 90 км - около 5,5 литров. При 140 км/ч - примерно 8-8,5 литров. Коробка переключается без проблем. Убодное включение задней передачи. Относительно динамичная. Для города с постоянными пробками - пойдет :))) Если усадить трех-четырех пассажиров и загрузить пару мешков картошки машина становится вялой, но после разгона более устойчивой.

Средний расход топлива:  8 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управление осложняется при скорости свыше 150 км/ч. Всё остальное - пойдет. Разгонял до 160 км/ч - потом страшно. Хотя можно еще притопить.

Багажник, возможности трансформации салона:  Всё что мог запихать - запихал. :)

Достоинства:  Цена. Стоимость запчастей. Достаточная герметичность салона. Хорошая печка с автоматическим режимом.

Недостатки:  Пластмассовые гремучие штучки. При скорости больше 80 км/час начинает свистеть ветер от крыльев на передних дверях. Не мешало бы поднять "задницу", а то при загруженном автомобиле на кочках цепляешь подкрылки. Выворот руля в почти крайние положения - скрежет колес о подкрылки.

Ремонт, техобслуживание:  Менял термостат - 470 рупи, в систему охлаждения залил тосол с герметиком для заклейки радиатора(подтекал чуть - чуть)- 80 рупи. Поменял трубку от бочка с тосолом, хамут передавил резину. Замки дверные залил ВД-40 - в межсезонье очень трудно проникнуть в машину - 90 рупи.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Планирую Тойоту Висту года 2002

Дата: 12 ноября 2004 г.