Информация о владельце:  Рост: 181, вес: 70

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Это первый

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  1 Дешевый в обслуживании 2 Ограничение в стоимости до 5 т уе 3 Что бы ездил

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  карбюраторная ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, подержанные иномарки

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  нравится

Год выпуска:  2001

Модельный год, заводской индекс кузова:  -

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Общий пробег автомобиля,км:  51000

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 78

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Высокая торпеда - причина скрипов, стуков, свистов. Задняя полка - то же самое... Мало места для задних пассажиров. Комфорт - минимальный.

Обзорность вперед / назад:  Вроде нормальная.

Мотор, коробка передач:  Это не болид, но приемистость мотора хорошая.

Средний расход топлива:  Мотор экономичный, до 6 л на трассе, до 7.5 л в городе.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Пружины сейчас уже просели, на каждой ухабе прыгает, повороты тоже проходить надо на малой скорости. Думаю, что это лечится путем установки качественных деталей. Тормоза работают.

Резина летняя:  Всесезонный Матадор

Резина зимняя:  Мишелин Альпин

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник не большой.

Достоинства:  Дешевизна, возможность ремонтировать и обслуживать самому. За 51 т. км на внеплановые работы и ремонт ушло чуть больше 30 у.е., обслуживание тоже дешевое. Хотя инжекторные детали и расходники стоят дороже, чем для карбюраторных девяток.

Недостатки:  Некачественная сборка.

Усовершенствования/тюнинг:  СД магнитола, шумоизоляция НоисБастер, чехлы, тонирование, антикор, сигнализация. Центральные замки были родные (но 3 тяги полетели сразу же, пришлось заменить).

Ремонт, техобслуживание:  ДЕШЕВО!!!!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Езжу каждый день, если есть финансовые трудности - это идеальный вариант. При нормальном и своевременном уходе - она отдает по полной. Я доволен. Но все таки Ваз он и в Африке ваз. Если бы было больше денег - я бы пересел на иномарку.

Дата: 05 мая 2003 г.