Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 65, возраст: 24

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  когда не бесят чайники взрослый )

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  это первый

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  возможность устранить поломку в дороге

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  классика

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  хотел научиться водить

Год выпуска:  1974

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  110000

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Классика она и есть - час до работы и то устаешь. Сиденья без подголовников - жди сзади Пацана на зубиле). Педальки тяжелые, раздвинуты широко - в 10-ке ездить пытался - не получилось (все время искать приходилось), Пассат - другое дело). По качеству вопросов нет - тогда еще делали на ура. Комфорт водителя - правая нога поджаренная, левая не шевелится от холода. Жуткий шум больше 120-ти. Сзади пассажиры помещаются удовлетворительно. Кстати, никогда не было правого зеркала - поставил панорамку - прелесть.

Обзорность вперед / назад:  Без вопросов, поставил Чемпион - рад по уши. Фары сделал соточку (100 Ватт), на трассе как днем.

Мотор, коробка передач:  Будете смеяться, меня обгоняли только иномарки :). У тройки хорошие передаточные числа в коробке (кстати, лучше, чем шестерке).

Средний расход топлива:  около 11-ти по городу

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Руль как у КАмаза, на стоячей не провернешь. Плавность хода - как ехать, от водителя зависит, на любой машине. Тормозов никогда не было, на второй год только сделал. Зато научился оценивать обстановку на дороге.

Резина летняя:  BC-85

Резина зимняя:  BC-85 тоже летняя

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник нормальный, но при большой загрузке машина неуправляема... Трансформации только через окна.

Достоинства:  Запчасти - копейки, есть везде. Отремонтировать можно своими руками. И гаи не цепляются. Хорошая проходимость - на такие склоны забирался, самому страшно потом становилось.

Недостатки:  Выше 120 идет ощутимый расход бензина. У меня она выдавала 135, но это уже неуправляемый полет, он стоит огромного количества нервов, чтобы удерживать машину на трассе.

Ремонт, техобслуживание:  Вся подвеска.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Некролог. Умер один цилиндр (гидрокомпенсатор), но до 110 еще разгонялась, правда бензин стала кушать. Потом стартер (месяц с братом то с ручки, то с толкача заводили). Потом вся электрика - машина свое отходила.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  попробую зубилу, а потом поеду в Беларусь за VW.

Дата: 15 января 2004 г.