Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 78, возраст: 22

Это автомобиль:  Личный + рабочий

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда зажигаю когда _необходимо_ уйти подальше от "тормозов""

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 2106 2107 2108

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность , экономия топлива

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Daewoo Nexia

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  просто так попалось.... я не раздумывал , мне ее привезли - я и взял

Год выпуска:  1998

Модельный год, заводской индекс кузова:  морда старая

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 мес

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  7000

Общий пробег автомобиля,км:  65000

Особенности комплектации:  салон электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1,3, Мощность в л.с.: 58

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  эргономика хорошая , все на месте , комфортно удобно и т.п. материал - дешевый, но качественный , у обивки дверей свои недостатки ( они тканевые) - на них постоянно белые разводы от соли. главный недостаток - очень широкие порожки ( при посадке в машину все об них задеваю и пачкают , или еще хуже - сколы краски) )

Обзорность вперед / назад:  щетки, фары и все внешние приборы намного лучше чем у переднеприводных ВАЗов. , но все-таки оставляют желать лучшего. обзор назад у хетчбэков очень плохой .... у универсалов - лучше (там стеклышки есть между задней дверью и багажником).

Мотор, коробка передач:  Динамика хорошая, но очень короткие 1 и 2 передачи. Мотор 1.3 Skoda - очень хлипкий , он цепной и клапана у него через штаги приводятся. Замена цепи (она не регулируется) и регулировка клапанов помогла только на 2 тыс. км. , через 2 тыс. звук стал опять на дезель похож ;-(

Средний расход топлива:  11 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  подвеска жесткая , на неровностях - гремучая. Плавность хода - будет (если дудушку посадить за руль) управляемость - хуже чем у ВАЗ 2108.

Резина зимняя:  Gislaved NordFrost-2 R13

Багажник, возможности трансформации салона:  при опрокинутом сиденье влезает холодиньник МИНСК

Достоинства:  после ВАЗ-классика достойно-все. , с зубилами - трудно сравнить .... неверное гланое достоинство - качественная покраска кузова .

Недостатки:  их много.... все дорого.... а самому - лень ( сложнее все , чем в ВАЗах)

Ремонт, техобслуживание:  в тех-центре Шкода . за 2 месяца вложил 300$

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  ничего . если есть 5000$ - лучше купить че-нить другое , но шкода свою стоимость оправдывает не больше и не меньше , но есть море машин которые за эти деньги себя будут не оправдывать , а именно радовать !

Если будет возможность, следующей машиной будет:  праворульная японка

Дата: 16 апреля 2004 г.