Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 70

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  - надежность, управляемость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  VW Golf 2, Opel Kadett

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  цена

Год выпуска:  1989

Модельный год, заводской индекс кузова:  с 1983 - 1998

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Общий пробег автомобиля,км:  250000

Особенности комплектации:  салон ткань, электрические стеклоподъемники, люк, добавлено мной газовое оборудование (Италия), сигнализация

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 74

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон аккуратный и очень продуманный. Удачная и информативная приборная панель, сидения рекаро, на заднем сидении люди выдерживали около 800 км ;) неудачное расположение магнитолы - очень низко (выход - cd/mp3 receiver с дистанционным управлением)

Обзорность вперед / назад:  как на велосипеде - мертвые зоны отсутствуют.

Мотор, коробка передач:  мотор TU3M 1,4 monojettronic 2.2, коробка 5 ст. (модель MA, ею комплектуются модели GT). Отличная динамика (даже на газу). У КПП несколько раздолбаны направляющие (кулисные тяги), привыкнуть к этому можно.

Средний расход топлива:  АИ95 город/трасса - 8/6, пропан-бутан город/трасса - 10/8

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Независимая подвеска, правда, немного шумноватая. Тормоза без особых примечаний.

Резина летняя:  matador, нижнекамскшина 165/10

Резина зимняя:  нижнекамскшина 165/70

Багажник, возможности трансформации салона:  раздельно трансформируемое заднее сидение, просторный багажник (ввиду компактной торсионной подвески).

Достоинства:  Стоимость километра пробега по топливу 1,5 доллара на 100 км в городе, маневренность, отличная машина для небольшой семьи, оцинкованный кузов.

Недостатки:  Не погрузишь 500 кг, со скоростью 200 не поедешь.

Усовершенствования/тюнинг:  Газовое оборудование, переборка ходовой, сигнализация.

Ремонт, техобслуживание:  цены сравнимы с немцами - к примеру, передние аммо KYB 40 долл./шт, тормозные диски - 20 долл./шт. Особое внимание стоит уделить задней балке - пропустишь замену игольчатых подшипников (35 долл. за комплект на обе стороны) - то дальше заводская реставрация (за отличную устойчивость надо платить).

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Резвая черная ЖАБА - внимание и забота о ней будет вознаграждена:)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина: может и француз, но интересно попробовать японца.

Дата: 01 сентября 2003 г.