Информация о владельце:  Рост: 175, вес: 90, возраст: 25

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Хонда Аккорд 1993 гв

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, надежность, желательно большой салон

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Хонда Аккорд, Тойота Камри

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Хонд очень мало, в нормальном состоянии практически нет, Тойоты чисто субъективно не нравятся (кроме Лексусов и Ланд Крузера VX 100 :). Ниссан Максима была в отличном состоянии только из Германии, приятного цвета (темно-синего) и плюс договорились на обмен на мою Хонду.

Год выпуска:  1996

Модельный год, заводской индекс кузова:  А 32

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1 мес

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  3 000

Общий пробег автомобиля,км:  160 000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 140

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон большой, удобный, качество отделки хорошее, материалы приятные, все органы управления находятся на своих местах, все работает отлично. Места достаточно, но я большим ростом не отмечен :). Регулировок сидений, руля достаточно, я так думаю, для большинства людей.

Обзорность вперед / назад:  хорошая

Мотор, коробка передач:  Мотор надежный, приятно удивляет звук двигателя - шумит, как хороший пылесос :))), т.е. практически не слышно. За непродолжительное время владения данным автомобилем никаких особенностей не замечено, работает очень тихо (в отличие от хондовского) - шелестит. Динамика автомобиля не вызывает каких-то особых эмоций, но явно 2 л (140 л.с.) + автомат - не для гонок. Можно сказать, что в отличие от Хонды (ездил на Аккордах, Цивике, Прелюде - истинных Driver s car) - Ниссан Максима это надежный автомобиль для комфортного размеренного передвижения из точки А в точку В. Понравились слова одного человека в форуме Цефиро клуба (Ниссан Цефиро - японский аналог Ниссан Максима для внутреннего рынка Японии), который сказал в топике про динамические характеристики автомобиля и их сравнение с характеристиками других авто (в частности, по моему ВАЗ 2108): "А вы будете бегать стометровку в лакированных туфлях и смокинге??" :) Я с ним полностью согласен - Максима не для стритрэйсинга.

Средний расход топлива:  15 город, 10 шоссе

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска мягкая, но шумная, явная недостаточная шумоизоляция колесных арок, плавность хода достаточная для автомобиля такого класса. Что касается управляемости, то по сравнению с Хондой (впереди 2-х рычажная подвеска, сзади - 5-ти рычажная) управляемость у Максимы никакая, но это автомобиль другого класса и другой философии, поэтому отнесемся с пониманием... Энергоемкость подвески также достаточная, по нашим дорогам особых пробоев не случается.

Резина летняя:  Пока не купил

Резина зимняя:  Continental WinterViking 1 205/65 R 15

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой, но без возможности трансформации

Достоинства:  Большой комфортабельный надежный автомобиль.

Недостатки:  Особых за время пользования не отмечено

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт и запчасти доступнее по сравнению с Хондой, развитая сеть фирменных сервисов, запчасти практически все можно найти в наличии.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Пока нравится

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина: Хонда Аккорд /Легенда, Е-класс Мерседеса.

Дата: 17 декабря 2003 г.