Информация о владельце:  Рост: 172, вес: 85, возраст: 29

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  было 12 авто за последние 7 лет

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  скорость, динамика, комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  внедорожники 1998-2000 годов

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  причина в принципе одна - потому что он был новый, пробег всего 460 км.

Год выпуска:  2003

Модельный год, заводской индекс кузова:  2003

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 месяца

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  около 4500

Общий пробег автомобиля,км:  5000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS),  климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 3.0, Мощность в л.с.: 200

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  К эргономике претензий нет, салон качественный, хотя и не навороченный (даже хорошо, что нет дерева, точнее, его жалкого подобия). Сиденья, педали в порядке. К кнопкам и  т.п. претензий нет. Комфорт неплохой, но меня постоянно не покидает ощущение, что этот Nissan Maxima гораздо меньше предыдущего (середины и конца 90-ых годов), причем как снаружи, так внутри.

Обзорность вперед / назад:  Капота не видать.

Мотор, коробка передач:  Это особый разговор. Первое - меня просит бесит этот звук от движка!!! Ощущение, что он работает из последних сил, вот-вот разорвется. Но одно НО - после 3200-3500 оборотов динамика просто великолепна и даже звук движка уже не раздражает. Я так понял, что на этом аппарате нельзя ездить спокойно, надо постоянно рвать. Коробка автомат - проблем не возникало.

Средний расход топлива:  по моим подсчетам 15 л/ 100км.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отличная. Руль, правда, тяжелый (первый раз такой у меня). Но на трассе его преимущества очевидны. Плавность, кажется, отсутствует вообще. Чувствуется каждая мелкая кочка. В общем, авто со спортивным уклоном - это однозначно. Есть одно огромное неудобство - большой радиус разворота - просто отстойный, как на тракторе. Тормоза супер.

Резина летняя:  Не обращаю внимания.

Багажник, возможности трансформации салона:  Вопросов к багажнику нет, правда, когда поставил СД-чейнджер и сабвуфер, места заметно поубавилось. И еще один косяк - пол багажника без твердой основы, результат - всего три месяца эксплуатации - а уже пол весь деформировался. Неужели трудно было хоть фанерку какую-нибудь положить?

Достоинства:  Комфорт какой-никакой. Динамика (когда знаешь, КАК именно нужно ездить на Nissan Maxima). И, основной плюс – то, что машина новая :)

Недостатки:  Звук двигателя, тяжелый руль, большой радиус разворота.

Усовершенствования/тюнинг:  Новый чип управления двигателем.

Ремонт, техобслуживание:  Пока не было необходимости.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Надежд моих он не оправдал. Зиму переживу, а потом на продажу - однозначно. Я испробовал в жизни 5 моделей Nissan - все просто отстой. Мнение о марке Nissan вообще теперь однозначно утвердилось - больше никаких Nissan’ов!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина: внедорожник (Тойота, Мерседес) или, если легковая - Мерседес.

Дата: 12 октября 2003 г.