Информация о владельце:  Рост: 1,90, вес: 98, возраст: 28

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Nissan Maxima

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, безопасность, надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Minsubishi Pajero

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  цена

Год выпуска:  2003

Модельный год, заводской индекс кузова:  2004

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1 месяц

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  1600

Общий пробег автомобиля,км:  1600

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, EBD, омыватель фар

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 3.0, Мощность в л.с.: 175

Коробка передач:  автомат

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон у Mitsubishi Pajero Sport очень уютный, двухцветная торпеда вставки под дерево смотрятся отлично, идеально подогнаны все стыки, салон при езде не тарахтит и не гремит! управление приборами легко и удобно кроме трех кнопок: 2-подогрев сидений и управление уровнем высоты антенны, также очень неудобно пристегивать ремни безопасности передних водителя и пассажира!!

Обзорность вперед / назад:  Вперед обзор отличный, сзади - не очень (мешают обзору подголовники), но зато боковые зеркала это компенсируют. Стеклоочистители и свет - без нареканий.

Мотор, коробка передач:  Мотор (кстати, очень тихий) и коробка-автомат обеспечивают мягкий разгон и прекрасную динамику.

Средний расход топлива:  14,5 л/100км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость легкая, крены незначительные подвеска мягче чем на Максиме, тормоза класс!!

Багажник, возможности трансформации салона:  Трансформация в кровать или грузовик, очень уместна регулировка спинок задних сидений!!

Достоинства:  Низкая цена за настоящий джип, комфорт салона.

Недостатки:  Не очень удобные сидения водителя и пассажира (узковаты для крупных людей и недостает поясничной поддержки)

Усовершенствования/тюнинг:  Тонировка, музыка, сигнализация, обвесы, дуги

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Машина нравится очень, она для "советских" дорог.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Возможно, Mitsubishi Pajero Wagon или Nissan Patrol.

Дата: 18 декабря 2003 г.