Информация о владельце:  Рост: 174, вес: 70, возраст: 24

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Мерседес 190 Опель Омега Гольф Ауди 80

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, красота, мощность, удобство

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Всякие Рено, Опеля, Ауди А4,В4, Тойоты и тд

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Все при ней.

Год выпуска:  1995 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  157890

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 88

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Садишся и ощщущение, что тебя кто-то обнял. Немного низковато, но до того,как усядешся.Торпеда очень удобная,все на месте и под рукой.Немного дребезжала задвижка люка - устранил своими силами.Руль регулируется,что не лишне.Педали газа и тормоза необыкновенно информативны.На заднем сиденье комфортно размещаются 2 человека, места больше чем в Гольфе.В общем салон на твердую четверку.

Обзорность вперед / назад:  В седане обзорность супер. Стеклоочистители сразу стояли дорогие,претензий нет.Фары слабоваты.

Мотор, коробка передач:  Мотор Z5,очень мощный при начале разгона и когда преодолеет 3500-4000 оборотов.Устойчивость авто поразительная.Движок нормальный, в плотном городском потоке и на шоссе с большим количеством поворотов, от 3-х литровых старшекласников отрываюсь без труда. Машинка шустрая и маневренная. В целом по динамике это уровень БМВ 320. Про движок знаю только то,что в нем масло менять надо.

Средний расход топлива:  7.5-8

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска немного жестковата,но не очень.В остальном претензий нет.Управляемость отличная. Подвеска жесткая, короткоходная. На скорости машину заметно прижимает к дороге. Даже на снегу нетоптанном реально идет как на асфальте, конечно при нормальной резине. Тормоза нормальные, колодки передние живут 30-40 т.км., задние еще не менял.

Резина летняя:  Bridjstoun 195\50\R15

Резина зимняя:  Bridjstoun 195\50\R15

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник нормальный.

Достоинства:  Четкость в движении,скорость и ее ощщущение несравнимы ни с чем.Машин было мого,японеца взял впервые.Обалдел.Действительно качественные и удобные машины.С Маздой 323 некого сравнить.Надежность и еще раз надежность, и только потом все остальное -динамика, дизайн и прочая лирика. Проезжаю в среднем 1000 км в неделю,половину по трассе. Отказов не было. Проверяю только уровень масла и наливаю бензин. Ходовая достаточно живучая даже на наших дорогах, но требует текущего ремонта, ничто не вечно.

Недостатки:  Дороговатые запчасти,проблемы с их поисками.Но это только по наслышке, сам еще не сталкивался и надеюсь не придется.Повторю - жестковата подвеска,однако низкопрофильная резина тоже дает себя знать - автобаны не скоро появятся.Слабенький свет опять же.Вроде и все.

Усовершенствования/тюнинг:  тюнинга не делалось. Не помешал бы кондишн.

Ремонт, техобслуживание:  Только масло заливаю,тосол проверяю изредка.Расслабила она меня,скоро забуду как капот открывется.Текушее обслуживание - замена расходников и ремней, через 100000 км. Состояние металла даже у 9 летней машины идеальное, хотя япошки из экономии цинкуют не весь кузов, а только низ и бока.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Отличный автомобиль.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 10 октября 2004 г.