Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 93

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Волга

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, много места в салоне, хорошая динамика разгона, так как чаще передвигаюсь по городу, непрожорливость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Ауди 80 (B3)

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Нужен был легковой автомобиль с большой вместимостью салона, удобной эргономикой водительского места, ремонтопригодностью в домашних условиях.

Год выпуска:  1987

Модельный год, заводской индекс кузова:  1987

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Общий пробег автомобиля,км:  230000

Особенности комплектации:  GL

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Поначалу радовало все: удобное сиденье, мягкий руль, вместительность салона, как у грузовика, хорошая читаемость приборов. С Волгой не сравнить!!! Но постепенно стал замечать скрипы обивки, и, как я не ухищрялся, так и не смог от них избавиться. Приходится включать погромче музыку.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отличная, зеркала удобные, даже не замечаешь, что Ford Sierra - машина длинная, как такса.

Мотор, коробка передач:  Двигатель оказался слабоват на разгоне, вообще, Ford Sierra едет, как Жигули, но, если нагрузишь в багажный отсек полтонны, то замечаешь только усилившиеся крены кузова. Никакой тебе просевшей задницы или нежелания ехать в крутую горку!!! Двигатель требователен к качественному маслу. А бензин все равно какой лить, хоть 80-ый!!! Правда, я езжу на 93-ем. Коробка 4-хступка - не хватает пятой передачи, хотя 140 км/ч едет спокойно. Плохие включения передач. Какие-то нечеткие, хотя механизм в полном порядке.

Средний расход топлива:  9 литров.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость нормальная. Маленький радиус разворота. Достаточно хорошая плавность хода - чувствуются америкосовские гены. Тормоза хотелось бы иметь получше.

Резина летняя:  Я-660 Medved 175/63 R13

Резина зимняя:  Nokian Hakkapelita 175/65 R13 шипов

Багажник, возможности трансформации салона:  Просто огромен!!! Есть возможность складывания сидений по частям.

Достоинства:  Низкая цена, неустаревший вконец дизайн, презентабельный вид, хорошая вместимость салона.

Недостатки:  Плохая защита электрики, слабый двигатель.

Усовершенствования/тюнинг:  Мелкие приятные мелочи!

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт дорогой, по сравнению с другими немками, хотя возможен дома, в гараже. Запчастей много, большинство подделки низкого качества.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  ЛЮДИ!!! НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ НИКОГДА С ПРОДУКЦИЕЙ КОМПАНИИ FORD!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машин: VW.

Дата: 23 сентября 2003 г.