Информация о владельце:  Рост: 175, вес: 65

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21099

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт и недорогое обслуживание

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Опель и Ауди

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  даже не знаю, купил с бухты-барахты.

Год выпуска:  1991

Модельный год, заводской индекс кузова:  wfofxxgagfmu33619

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Общий пробег автомобиля,км:  180000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, салон велюр и кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 138

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Эргономика отличная, все хорошо читается и все под рукой. Качество материалов и отделки для авто такого года просто супер. Места много и спереди и сзади.

Обзорность вперед / назад:  Вперед ОК. А вот назад плохо, при парковке - очень плохо.

Мотор, коробка передач:  Движок DOHC. При обычной езде - нормально, но, чтобы разогнать, надо раскручивать до больших оборотов. Коробка - все в норме, только очень длинный ход кулисы.

Средний расход топлива:  10-12 город и 7.5-8 трасса

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска неубиваемая, управляемость норма. Тормозит Форд Скорпио вроде ОК... но надоедает навязчивая работа АБС на любом дорожном покрытии.

Резина летняя:  Барум

Резина зимняя:  пока нет

Багажник, возможности трансформации салона:  Очень большой, только вот конструкция не продумана - постоянно при открытом багажнике, когда надо что-то достать, бьешься головой о выступающий замок.

Достоинства:  Независимая подвеска, от которой создается хорошее впечатление о наших дорогах. Вместительный салон.

Недостатки:  Задний привод, зимой очень трудно проехать по глубокому снегу да и из ледяной колеи Форд Скорпио не выбирается. Дорогие запчасти (новые). Раз в месяц что-то выходит из строя по электрике, что я уже только не менял.

Усовершенствования/тюнинг:  Тонировка (не могу ездить, как в аквариуме) и сигнализация.

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт будет недорогой, если ставить б/у запчасти. Мне после зимы перебрали всю ходовую, ставили все только новое, обошлось около 1000 у.е. В эту сумму вошел и ремонт рулевой рейки. На всех СТО машину знают, и проблем с техобслуживанием не бывает

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Машина так ничего, но я буду продавать, просто нужна машина на каждый день. А бывает, что Скорпио стоит по 2 дня на СТО, как возникают проблемы с электрикой.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина: наверное, ВАЗ 21099 или 2115.

Дата: 24 сентября 2003 г.