Информация о владельце:  Рост: 189, вес: 83, возраст: 39

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Опель вектра

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Автомобиль мне должен понравится, только после этого я начиная выбирать из тех что предлагают к продаже

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Додж Стелс или Мицубиси 3000 - в принципи это один и тот же автомобиль, только разный проиводитель и чуть отличаются дизайном

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Хотелось купить спорт купе, за 12-15 тысяч, мне показалось что это именно тот автомобиль. Остальные, которые мне нравились не подходили по размеру, как например ауди ТТ или цене. А Форд Мустанг на удивление стоит не дорого как и многие американские автомобили.

Год выпуска:  96 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1996

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20

Общий пробег автомобиля,км:  95

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин, тюнинг, Объем в литрах: 3.8, Мощность в л.с.: 280

Коробка передач:  автомат

Привод:  задний

Тип кузова:  купе

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон конечно отличный все сделанно очень удобно (хоть провда пластик особенно на дверях можно было сделать и получше), но на двоих, а сзади очень удобно ребенку маленькому, ничего не откроет, хоть правда иногда приходится подвозить друзей на заднем сидении, на небольшие расстояние можно, дальше - пытка, ноги затекают.

Обзорность вперед / назад:  Отличный обзор, дворники можно плавно регулировать, плохо что фары пластиковые начинают тускнеть, свет не очень хороший.

Мотор, коробка передач:  Мотор очень мощный, коробка автомат но раскручивает неплохо. Со светофора ухожу всегда первым, хоть и не рву особенно, часто на дороге со мной пытаются гоняться пацаны, у которых вместо машин большие выхлопные трубы. Нажимаю газ и смотрю в зеркало заднего вида как они удаляются от меня.

Средний расход топлива:  15

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Жесткая задняя подвеска, а так настоящий американец - очень плавный ход, тормоза мне не очень нравятся - разгоняется Форд Мустанг быстро, а тормозит медленно

Резина летняя:  245*45*17 Бриджстоун

Резина зимняя:  Шипованной нет так как и зимы то у нас нет

Багажник, возможности трансформации салона:  Я в багажнике ничего не вожу, но кажется большим. Во всяком случае ласты, маска, зонт помещаются.

Достоинства:  Отличный автомобиль за небольшие деньги. А так как я очень часто меняю машины, примерно раз в два года (потому, что хочется купить чтонибудь другое) то при продаже попадаешь на деньги не так сильно, как на новых машинах.

Недостатки:  Большой расход топлива (но это не недостаток, сам знал что покупал). Отсутствие сервисного обслуживания, нет практически запчастей, только на заказ, а продавцы в фирмах все равно все напутают.

Усовершенствования/тюнинг:  не делал

Ремонт, техобслуживание:  По мелочам. Заменил подшипник на генераторе, датчик температуры (найти и заказать не смог, поэтому поставил от жигулей, работает отлично) менял масло, фильтра, тормозные колодки.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Рекомендую Форд Мустанг, у меня было много разных марок автомобилей - Мерседес, Джип чероки, но только Мустанг действительно стильная машина на которую обращают внимания почти все, даже на Мерсы последних лет на так смотрят, а эту машину провожают взглядом.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Только спортивная, но более свежая

Дата: 21 октября 2004 г.