Информация о владельце:  Рост: 192, вес: 74, возраст: 20

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  VW passat 34 Mazda 626

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Компактность,низкие эксплутационные расходы

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Seat Toledo, VW golf 2-3

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Отличное оснащение за свои деньги : довольно мощный двигатель, хорошо нафаршированный салон, приятный внешний вид

Год выпуска:  1995 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1995, 5-ти хэтчбек

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1 год

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  143600

Общий пробег автомобиля,км:  143600

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, велюр, электрические стеклоподъемники, люк, заводская магнитола, заднее антикрыло, обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг КПП

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Конечно, Escort по своей эргономике и качеству отделочных материалов уступает лучшим немецким одноклассникам, но всё же это очень даже хорощее авто за свои деньги. Все кнопки и рычажки находятся на своих местах, привыкаешь сразу. Иногда досаждают поскрипывающие то тут, то там панели и откровенно дешёвый soft-look пластик. Комфорт для водителя и пассажира- на хорошую четвёрку. С моим-то ростом голова чутка упирается в потолок, но в моей машине установлен люк, на версиях без него над головой остаётся пространство

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперёд-ОК, назад ещё лучше: торчащий чуть за пределы заднего бампера спойлер помогает парковаться с ювелирной точностью. А вот фары-средненько; если ближний свет фар вкупе с заводскими противотуманками обеспечивает прекрасное освещение впереди, то дальний свет откровенно огорчает-на мой взгляд, не хватает то ли мощности лампочек, то ли углов установки зеркал ...

Мотор, коробка передач:  Мотор и коробка- слаженный тандем. Передаточные числа подобраны грамотно, одна передача прямо цепляется за другую, переключения лёгкие, только ход рычага великоват и нечётко включается 5я, высщав передача Насчёт динамики-полный порядок. При наличии в баке 98 бензина Форд превращается в бешеного зверя:легко и быстро набирает обороты, и сам при этом не замечаешь,как стрелка спидометра легко преодолевает барьер в 100-130 км.ч !!! Но в обычных, спокойных условиях заливаю 92й бенз. Но есть и приличный минус: на малых, до 1500-2000, оборотах движку ощутимо не хватает тяги, крутящего момента, так что его всё время нужно подкручивать для достижения приличной динамики

Средний расход топлива:  город-около 8, трасса-6.5 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость-хороша !!! В поворотах чётко следует намеченной дуге, минимальные крены, надёжное и предсказуемое поведение при обращении с педалью газа на виражах: убрал газку, и машина плавно переходит на меньший радиус, добавил-радиус становится больше; если скорость хорошая, то на сброс газа Фордик откликается приятным заносом задка, который легко корректируется либо добавкой газку, либо чётким и очень информативным рулевым колесом. Одним словом, азартная управляемость для любителей манёвренных авто !!! Конечно, подвеска жёстковата и маловат клиренс, но это неизбежная плата за вымеренную управляемость. Тормоза хороши и надёжны, всегда точно прочитываешь остановочный путь. Педаль тормоза в меру тугая, информативная.

Резина летняя:  185 60 R14, Champiro

Резина зимняя:  185 65 R14, Matador

Багажник, возможности трансформации салона:  Маловат, но это из-за размеров самой машины, хотя пару больших сумок с едой для пикника и ящик-другой пива влезают без особых проблем. Заднее сиденье складывается полностью, образуя ровный пол, существенно увеличивая объём багажного пространства.

Достоинства:  Хорошая управляемость и динамика, компактные размеры, низкие затраты на топливо и обслуживание, хотя в Беларуси бензин ой как дорог по сравнению с Россией

Недостатки:  Сильная теснота на заднем сиденье и кузов, вызывающий серьёзные сомнения в его коррозийной стойкости ...

Ремонт, техобслуживание:  Простота конструкции шасси позволяет его обслуживать у хороших гаражных специалистов, но не у дилетантов. Цены за запчасти низкие. Но по моим наблюдениям, Escort- это автомобиль, за которым нужно постоянно технически следить и прислушиваться к посторонним звукам от него.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Если автомобиль в исправном техническом состоянии, то он вам подарит много удовольствия за рулёи, а вот пассажирам-врят ли, уж больно жестковата ходовая...

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Ford Focus ST170 или Mondeo ST220

Дата: 07 июля 2004 г.