Информация о владельце:  Рост: 183, вес: 70

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21099 ВАЗ 21093

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт, приемлемые цены на запчасти, динамика, большой багажник

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ 21010,

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  взял у знакомых по сходной цене.

Год выпуска:  1996

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Общий пробег автомобиля,км:  75000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, салон велюр

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В сравнении с отечественными авто - супер! Эргономика просто фантастика, руль, как в сказке, ложится в руки! Все в салоне работает! Кнопочки, рычажки - все в полном порядке. Качество отделки салона для такого класса авто на уровне. Некоторые грешат на магнитолу, не современная, а я Вам скажу ,что радиоприемник работает отлично, и многие современные автомагнитолы просто прикуривают! Посадка в Эскорте отличная. Сиденья жестковаты, но привыкаешь. Пассажиры чувствуют себя намного лучше, чем в российском флагмане автопрома - ВАЗ 2101.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность могла быть бы и лучше, но за эти деньги приличная.

Мотор, коробка передач:  Форд Эскорт создан для города и для любителей пошустрить. Мотор 1.6 Зетек просто зверь, тянет как на низах, так и на высоких оборотах. Повороты, светофорные гонки - это его стихия. На прямой к 180 км/ч подойти можно без проблем, при этом чувствуешь себя в полной безопасности.

Средний расход топлива:  город 7.5 л, трасса 120 км/ч 6,5 л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  По подвеске поменял рулевой наконечник, тормозные шланги. Тормоза - если сел в Эскорт после жигулей, то с непривычки можно себе нос разбить!

Резина летняя:  Пирелли 6000 175/65/14

Резина зимняя:  Нокиа нр1 175/65/14

Багажник, возможности трансформации салона:  Больше чем у девятки. Почти однообемник!

Достоинства:  Экономичность, динамика, универсальность, современная внешность.

Недостатки:  Небольшой клиренс.

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт не разорителен, все прогнозируемо.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Нашим авто до такой машины расти и расти!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения.

Дата: 11 сентября 2003 г.