Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 70, возраст: 20

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Уверенность, надежность, цена обслуживания

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Opel vectra, ВАЗы

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  бОльший комфорт и надежность, по сравнению с другими вариантами.

Год выпуска:  1998

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  60000

Особенности комплектации:  кондиционер, гидроусилитель руля, салон велюр, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Водитель: удобно сидеть даже с моей больной спиной, длительные поездки - без проблем. К КАЧЕСТВУ кнопочек, рычажков и пр. - никаких претензий. Педали поднял повыше - удобнее мне так. Пассажиры сзади - возил 4 человека. Но места для ног не очень много. Влезают, конечно, но после VW Passat универсала...

Обзорность вперед / назад:  Спереди и по бокам все видно замечательно. Сзади - не могу привыкнуть к видимости, что места осталось мало. Выхожу - еще есть.

Мотор, коробка передач:  Мотор Daewoo Nexia работает, как часы. Коробка тоже не "глючит". Приемлемая динамика начинается с 3.5 тысяч оборотов, и тогда Нексия нормально так разгоняется. Мотор в трудных условиях тянет и на тысяче оборотов. Макс. скорость по трассе - 170 (с 3 пассажирами)

Средний расход топлива:  10 литров. Везде. Разницы город/траса я не вижу.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Мягкая подвеска - очень удобно, комфортно, но в повороты на Daewoo Nexia лучше входить помедленнее. Тормоза - хорошие.

Багажник, возможности трансформации салона:  Емкость багажника просто гигантская. Я помогал другу переезжать. Все вытащили - не поверил, что столько влезло.

Достоинства:  Мягкость хода, надежность, более-менее динамика. Цена.

Недостатки:  Слабые задние пружины

Ремонт, техобслуживание:  Что поменял за год: 1) Задние пружины, 2) Трапецию стеклоочистителей, 3) ГРМ (пора уже было), 4) "Вертолет" КПП - "хрустело" сцепление, 5) Постоянно ломаются декоративные колпаки. И расходники. Всего потратил где-то 600 баксов. По деньгам из последних затрат такие: 300 долл. - ТО5, замена задних амортизаторов, колодок, 315 долл. - замена суппортов, дисков, колодок, жидкостей, 73 долл. - замена шланга картера, ремонт стеклочистителей, 28 долл. - ремонт суппорта временный, 202 долл. - ТО6, замена ГРМ, электропроводка, ролик, 46 долл. - замена задних колодок.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина.

Дата: 26 ноября 2003 г.