Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 65, возраст: 25

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ауди А6

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, безопасность, экономичность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Dodge, Linkoln

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Понравился сразу. Проехав с хозяином - сразу впечатления положительные.

Год выпуска:  2000 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Общий пробег автомобиля,км:  148556

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 3.5, Мощность в л.с.: 256

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон просторный. В салоне все удобно и просто. Все выведено на панель. Единственный минус - кожа "накаляется" как на жаре так и на морозе. Зимой, пока салон не прогрет - скрипы и небольшые стуки панелей. Все переключатели расположены удобно. Единственное неудобство - кнопка аварийки, "сказать" банальное "спасибо" аварийкой неудобно... Подсветка приборов и центральной панели не навязчивая - какой-то светло-зелено-синий свет, в дальней дороге глаза не устают. Имеется регулировка подсветки. Пассажирам очень удобно. Места много что спереди, что сзади.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность оставляет желать лучшего. Из-за больших мертвых зон боковых зеркал того и гляди - можно "притереться" к кому нибудь в час пик в городе, но(!!) выручили сферические маленькие зеркала на боковые штатные - проблема ушла. При перестроении, в принципе, если привык к габаритам авто, проблем никаких. Спокойно, без рывков, перестраиваешься в плотном потоке.

Мотор, коробка передач:  Двигатель без нареканий. Масло от замены до замены. Работает ровно, без провалов и рывков. Коробка переключается - даже не чувствуешь)) Только при включении задней передачи иногда (редко, но неприятно) может пнуть.

Средний расход топлива:  Город 12, трасса 7-8

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Авто послушный, дорогу чувствует. Подвеска мягкая. Стабилизаторы, правда, два раза уже менял. Стоят тойотовские.

Резина летняя:  GOODYEAR 17"

Резина зимняя:  GOODYEAR 17"

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник вместительный. Задние сидения складываются - появляется еще место (соответственно, в салон). можно и габаритные вещи загрузить

Усовершенствования/тюнинг:  В туманки мною установлен ксенон. При движении ночью, благодаря туманкам - большой обзор не только впереди, но и по бокам. Для более удачной парковки установлен парктроник. Работает отлично.

Ремонт, техобслуживание:  Из ремонта - Стабилизаторы 1300р. за пару. Заменен левый промежуточный подшипник привода (кстати, на тойотовский). Ну и больное место, особенно на наших дорогах - сайлентблоки. 300р. за 1 шт.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  В принципе - отличный семейный автомобиль! И по бездорожью ездил.. и езжу - все норм. "Если не умеешь ездить - так и на танке застрянешь!". Проезжаю везде. Прошлым летом штурмовал бездорожье после сильного ливня - ни разу не застрял, спокойно и умеренно двигался.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 16 апреля 2014 г.